大众汽车集团是奥迪大众汽车集团的成员，将批量生产其首款纯电动汽车ID.3。德国总理默克尔(Angela Merkel)参观了生产基地并增强了国家实力。

大众汽车集团将于当地时间4日在德国萨克森州的茨维考工厂开始生产ID.3。ID.3是在2019年法兰克福车展上全球首次亮相的标志性汽车，迈出了向大众电气化迈出的第一步。

大众汽车正在将茨维考工厂转变为电动汽车工厂，以实现碳中和。到2050年，该公司正在实施一项计划，以在生产过程的所有阶段实现碳中和。此处生产的ID.3是世界上第一个在整个供应链中实现碳中和的纯电动汽车。绿色能源用于电池单元制造，车辆生产和车辆充电。

大众汽车生产经理雷因哈德·施密特(Reinhard Schmidt)表示：“自2018年初以来，电动汽车生产厂的转换就一直在进行。他补充说：“兹维考工厂利用可再生能源，例如水力发电。供应商同样在实现碳中和。” 通过购买碳信用额度解决了生产过程中不可避免的少量二氧化碳。ID.3是大众电动汽车战略的第一个模型，在现有Passat Variant生产线的5号展厅生产。大众汽车公司解释说，这里安装的1600台机器人可以缩短生产时间，并且每年可以增加30,000辆的生产数量。在对电动汽车制造工艺进行了一年的研究之后，大众汽车公司最多可容纳9人来生产一个ID.3。与从事高尔夫生产的25个人相比，这意味着劳动力成本大大降低。

ID.3包含用于大众电动汽车的MEB平台。MEB是由大众集团，大众，奥迪，西亚特和斯柯达等主要集团共享的电动汽车专用平台。电动汽车所需的核心配件(例如大容量电池)可以安装在汽车的下部。如果根据模型进行更改，则可以生成完全不同的模型。大众汽车集团计划在未来10年内使用该平台生产1500万辆电动汽车。

迄今为止，已经在南非和芬兰通过碰撞测试对约2,000个生产前的ID.3进行了温度测试。自去年五月以来，欧洲的ID.3预签约数量为30,000。这是一个爆炸性的反应。ID.3的普及也为其合理的价格做出了贡献。ID.3的价格为30,000欧元(德语)。它的价格与它的内燃机高尔夫相似(约26,000〜28,000欧元)。

默克尔计划参观茨维考工厂，并了解ID.3的生产过程。早些时候，默克尔提到有必要扩大电动汽车的充电设施，并命令汽车行业在大众电动化战略方面进行积极合作。默克尔说：“德国人需要确保充电站的安全，以便驾驶员可以购买电动汽车而不必担心行驶里程。”

大众汽车计划根据ID.3结算计划不久推出ID.CROZZ。ID.Cross是ID.3 SUV版本。大众此前曾将这款车作为轿跑车设计发布，但据说真品是作为典型的SUV车型设计的。ID.Cross于22日在美国加利福尼亚州举行的'2019 LA Auto Show'上首次亮相。