红旗的情况出现了，而比赛被停止，因为担心冷却剂从Tamada的自行车溢出，这将对其他车手造成问题。根据第9圈的位置，塔玛达被宣布为胜利者，他以15：36：927战胜阿兹兰，后者15：37：21，而赞姆里排在第三位，15：38：166。

第二场比赛中，Tamada失去了对他的自行车的控制，导致他在转弯时撞车。这给赛车手造成了背部和腿部的伤害，他很感激这件事没什么比这更严重。塔玛达在两场比赛中都是第一名，而阿兹兰则是冠军的榜首。他现在以120分领先超级体育600 cc，塔玛达以88.5分领先，其次是扎姆里以81分排在第三位。

两名印度车手SumitToppo和A Prabhu分别获得第10名和第12名，并将参加将于8月30日至9月1日在日本苏祖卡国际赛区举行的亚洲国家石油公司道路赛车锦标赛第四轮梦杯比赛。

“这是亚洲梦杯的第二年，我们很高兴在钦奈举办印度杯。”这项倡议主要是为了提高骑手的骑术技能，同时也给他们展示才华的平台。作为一家负责任的公司，本田将继续在印度拓展安全有趣的自行车文化。随着CBR 250 R车队锦标赛，本田将推广其全球遗产，为专家车手提供先进的摩托车运动经验，说：“凯塔Muramatsu先生，总裁兼首席执行官，本田摩托车和滑板车印度Pvt.Ltd。

田田说：“第二场比赛感觉有点不对劲，从一开始我就觉得抓地力不够强。尽管如此，我还是可以舒服地骑马。但不知怎么的，我失去了对自行车的控制，从转弯中摔了出来。我的背部和腿部仍因撞击而受伤，但我认为自己幸运地逃脱了，没有受到任何严重的伤害。“

AhmadAfifAmran(安德伯恩115 cc)说：“我不能用言语来表达我重新站在第一位时有多高兴。这支球队为这轮比赛做了大量的准备，所以我们来到这里所做的一切都让人感觉很好。““我试着在第一轮比赛中提前离开，但是其他的骑手都非常快。”所以我和领头羊保持紧密联系，在最后一圈进攻，我们的努力在我领先哈迪的比赛中得到了回报。“

“在第二场比赛中也发生了同样的事情，只是这些时候前面有更多的骑手。”我没有办法逃脱，所以我选择了保持平稳的步伐。在最后一个转弯时，我差点超过阿凡迪，但我的自行车在离开时失去了动力。我很失望，但我仍然满足于继续登上领奖台。“他补充道。