法兰克福——大众汽车(Volkswagen)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)告诉德国《每日镜报》(Tagesspiegel)，他在2015年向市场通报了大众汽车柴油造假丑闻的严重性，这是他的职责所在，当时他还是大众汽车的品牌主管。 德国不伦瑞克(Brunswick)的检察官正在调查，大众汽车的高管，包括迪斯(Diess)和董事长汉斯•迪特尔•波茨(Hans Dieter Poetsch)，是否应该在2015年夏季向投资者披露排放作弊丑闻。

“我认为对我的指控是毫无根据的。这也是查看文件后的结果。大众证实了迪斯的言论。 大众一直否认其高管存在不当行为，迪亚斯是在检方允许被告接触将在法庭上使用的文件后发表上述言论的。迪亚斯后来被提升为集团首席执行官。 大众股东以违反信息披露规定为由起诉了这家汽车制造商，称大众没有尽到向投资者通报丑闻财务影响的责任。直到2015年9月18日，美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)发布了一份“违规通知”，丑闻才公之于众。 根据德国法律，不披露监管信息也可能构成市场操纵罪。 在当局曝光大众非法污染水平后，大众股价一度重挫37%，但该公司表示，其管理层无法预见这起丑闻的财务规模。迄今为止，这起丑闻已令大众损失逾300亿欧元(334亿美元)。 大众坚称，美国环保局发布的违规通知与美国当局处理涉及其他汽车制造商的类似案件的方式不符。 大众在提交给不伦瑞克法院的一份文件中表示，由于其他汽车制造商在没有接到EPA违规通知的情况下，就排放作弊达成了和解，而且大众当时正在进行和解谈判，因此大众董事会认为没有必要通知投资者。 大众在文件中称，该公司在2015年底已经为其他车辆召回做出了大量准备，由于之前美国当局对类似违规行为的罚款低于2亿美元，根据德国法律，没有必要发布特别披露通知。 大众汽车向法庭提交的辩护文件显示，大众汽车当时的董事会成员，包括迪伊斯和波奇，因此没有违反披露规定。