一个月前，我们都在想，一个很大程度上是手工建造的3类完全电动代客卡车和SUV的成本，尤其是因为他们可能与阿斯顿·马丁、宾利、科尼塞格、帕帕尼和保时捷的一些相当高的硬件一起销售。

好吧，不知道再多了：BoldingerB1和B2的价格将从125,000美元开始。该价格包括120kW-hr200英里电池组、5,000-磅有效载荷容量、入口轴和交叉连接的液压气动悬架，提供10-20in的离地间隙，以及四轮驱动，由两个电动马达提供动力，为总共614马力和668lb-ft扭矩提供了良好的锁定差速器。2021年BollingerB1SUV和B2代答将在美国建立（公司尚未确切披露谁或谁）。这里有八个其他有趣的事实连同价格一起披露。

接合低范围提供了通过所有齿轮的22.5:1扭矩倍增。这仅仅是像争吵者那样严重的越野车辆可能提供的一半，但是因为电动机在0rpm下产生峰值扭矩，所以该传动装置允许B1和B2在任何障碍物上小心地和缓慢地蠕变50∶1Gasser可以类似或更容易地爬升。

拖着左轮手枪，欢欣！Bolinger设计的前和后双速驱动桥包括一个中立的设置，以安全地允许平拖。

这两个卡车的"弗伦克"可以容纳14立方英尺的东西，还有一个16到14英寸的直通到机舱，可以通过这些长的物品。多久了？它在SUV中13英尺，卡车16英尺，前、尾门关闭。如果他们不在外面，那么久了。（Bolinger在这个全卡车通过的概念上有专利。)后床和货区测量4英尺-1英寸宽的薄板货物运输乐趣。长度为5英尺，在SUV上1英寸（后座椅已拆下）和5英尺（9英寸长）在卡车上，如果降低中间门并拆下快速断开后座椅，则该长度延伸至8英尺、2英寸。

螺栓的地板和墙壁涂上了“杜拉纹”黑色油漆，地板上有擦条，可以用木头制成，也可以很容易地换成其他有趣的材料。内部是密封的，以供锻造和抵御冲洗。即使是“圆顶灯”LED灯条是IP68级防水。后座提供快速释放坐骑的货物灵活性。

侧窗单击以锁定关闭并滑动到打开状态，但它们也会在Jiffy中删除真实的露天感觉。只需按两个选项卡和玻璃、轨迹和滑块作为一个单元，方便存储，留下一个"半门。"

它可能不会提供争吵/角斗士风格的软顶，但从侧面窗户弹出，拆卸前风窗玻璃和后提升玻璃（通过拆卸一系列螺母），然后拆下四个车顶板，您会感觉您处于可转换状态。并且四个顶板在两个卡车之间在功能上是相同的,尽管它们可以在透明或不透明的材料中订购。

每个人都有相同的舒适水平，热和可调大腿支撑长度。座椅可以覆盖布，皮革和纯皮革。

当需要进行负载均衡或补偿时，一个泵为液压气动悬架提供压力，但相同的泵也对制动器和转向的助力进行加压，从而使悬架系统极其紧凑。

卡车将通过标准J1772端口提供1级和2级充电，该端口需要10小时（2级）；通过CCS端口的DC快速充电可以将该时间调整为要求的75分钟。