2020年雪佛兰Corvette Stingray在其基本形式提供了惊人的表现为资金。事实上，汽车的规格表是如此令人印象深刻以至于Corvette这种车型存在于两种不同的竞争组合中：一种是定价相同的汽车，另一种是性能和声誉相似的汽车。

为了了解它是如何处理这些片段的，我们为这两组播放器编写了规范。你可以找到下面的第一套，它看的是价格大致相同的汽车。下面是一些分析，然后有一个类似的性能和声誉的汽车图表。这张图表也会有一些分析。

虽然Corvette的最终定价尚未公布，但我们知道Corvette的起价将低于60，000美元。就定价而言，它最接近的竞争对手是保时捷718开曼，它的起价也不到6万美元。两者都是中引擎和后驱动，但Corvette提供了额外的195马力和190磅英尺的扭矩。开曼群岛确实拥有3000磅左右的限制重量，因此它的重量比科维特号轻几百磅，但它很可能不足以弥补电力短缺。科维特的分3.0秒0-60的时间证明了这一点对开曼群岛的最佳4.5秒运行.然而，令人印象深刻的是，开曼群岛的货舱比Corvette小10英寸。开曼群岛还为那些喜欢自我转移的人提供了一个手动选项。

2020年的丰田超级跑车(ToyotaSupra)是这款跑车中最便宜的一款，刚刚超过5万美元。它也拥有比开曼群岛更强大的力量，尽管它仍然被160匹小马和105磅英尺的扭矩降低到C8。它也和Corvette一样宽敞，尽管大小和开曼群岛差不多。货舱有点紧。它的驾驶特性可能也会有所不同，因为Supra坐在前引擎平台上。在某些方面，它甚至可能感觉更接近C7 Corvette。

在这个价格范围内的另一个中间引擎条目是2019年阿尔法罗密欧4C蜘蛛.它的小1.7升涡轮增压-4只产生237马力和258磅英尺的扭矩，但它也是这组中最轻的2，487磅。比科维特轻了大约1000磅。它没有在一条直线上的Corvette那么快，但是这种轻盈在转弯和刹车中肯定会带来好处。这是一个小包装，几英寸比其他这些汽车，这表明，它的微小3.7立方英尺的货物空间和缺乏肩膀的空间。当阿尔法的起步价略高于6.8万美元时，你会花更多的钱。然而，阿尔法也令人惊讶地节俭，燃油经济性达到28英里，超过了26英里的Supra和25英里的开曼。虽然科尔维特的燃油经济性还没有宣布，目前的基础C7得到18至19英里的总和。新的汽车可能会继续比这些小的，不那么强大的汽车更节俭。

现在我们转向了传统上是Corvette竞争对手的汽车，其中包括保时捷911。由于基本992911还没有透露，我们还在继续销售991911Carrera。它的双涡轮平板6配备125匹马和139磅英尺的扭矩害羞的Corvette。尽管它比Corvette小了几百磅，但最好的0-60倍它能集合的时间是4.0秒，比Corvette后面的第二个大。它的特点是固体燃料的经济性在23到25英里之间。在对后排座椅区域进行计数时，它也有更多的货物空间。但在92,000美元，911在较快的Corvette上具有相当高的价格溢价。

日产GT-R是另一个熟悉的Corvette战斗机。它的双涡轮增压V6实际上使70马力和几乎相同的扭矩。日产还没有为最新的GT-R发布估计的0-60次，但过去的车型已经超过了3.0秒的大关，把它与Corvette相提并论。Corvette的重量应该比笨重的GT-R轻几百磅，但是GT-R用全轮驱动牵引力来弥补它的部分重量。GT-R的实用性也大致相当.日产仅为8.8立方英尺的后备箱提供货物空间。但燃气轮机-R确实有后座空间，可以使用，应该说它大约等于科维特的12.6立方英尺的空间。燃气轮机-R仍然是昂贵的，铃声在115，000美元左右.

然后是2019年的AcuraNSX，它在哲学上接近Corvette。这是一辆中引擎跑车，旨在提供大量的性能和实用性。它是这套最强大的573马力和476磅英尺的扭矩。它配备了一个与Corvette非常不同的动力系统，因为它使用一个双涡轮V6和三个电机。与0-60时间3秒平，它是稍微慢于克尔维特。但它确实返回了21英里/加仑的综合燃油经济性，这可能会超过Vette。它的电机也允许它做一些令人印象深刻的扭矩矢量技巧，以改善处理。在内部，NSX比Corvette更宽敞，但其货运能力仅为4.4立方英尺。NSX的价格也相对昂贵，接近16万美元。

所有这些都表明，没有真正的汽车可以为Corvette价格提供Corvette性能。甚至几十万美元，竞争仅仅是勉强的。这个新的Corvette正在形成一个惊人的性能交易。