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在纳斯卡冠军赛中 车队负责人要对让丹尼·哈姆林输掉比赛的决定负责

发布时间:2024-05-20 12:05:00来源:
导读 4次DennyHamlin已经进入纳斯卡赛车赛季结束的周末,在主场-迈阿密Speedway抓取世界杯系列赛冠军奖杯。他四次飞回北卡罗莱纳州而没有它。在

4次DennyHamlin已经进入纳斯卡赛车赛季结束的周末,在主场-迈阿密Speedway抓取世界杯系列赛冠军奖杯。他四次飞回北卡罗莱纳州而没有它。在他2006年赛季的新秀中,他去了南佛罗里达,在他的三分之下。他完成了第三场比赛,在吉米·约翰逊和马特·肯塞特之后的最后一点上名列第三。2010年,他进入决赛,15分领先约翰逊。几乎任何一个灾难都可能对标题来说是足够好的。但是Hamlin跑得很差,14岁了。结果?他在决赛中名列第三,在约翰逊之后的38分。2014年,他与凯文·哈佛、RyanNewman和JoeyLogano一起参加了锦标赛。他在第七位完成了比赛,在最后的比赛中,落后于和哈佛和纽曼,跑到了第三名。周日晚上,在267圈比赛的两个阶段,跑得很好之后,他逐渐消失在第10位的终点。他在两届冠军KyleBusch、一次冠军马丁?特鲁德?小杰和一次冠军凯文·哈佛(KevinHarvick)的比赛中名列第四。

赛后的问题是一个合理的问题:在四个令人失望的结局中,周日晚上是最糟糕的,因为他带来了崇高的期望和不同寻常的乐观情绪吗?“我不知道,”400分钟后不久,哈姆林说。“很难说。我觉得我做了我能做的一切…...所以可能不是(最令人失望的)。我不认为我能做得更好。我想我不可能.我什么都没留下。上半场我们只是速度不够快。我们处理得不太好。突然间,夜幕降临,我们起飞了。突然间,我振作起来,又多了一点,还在想,我们有机会了。“在以分起跑后(排位赛被雨压出局),哈姆林在全场比赛的前10名中徘徊在前10名。但直到168-169圈之后,他才领先,这是他一整晚唯一一次领先。比赛冠军和JGR队友布希和亚军以及JGR队友特鲁克斯都要好得多。冠军4的竞争者哈里克,在福特为斯图尔特-哈斯赛车,是比哈姆林,但从来没有在同一级别的布希和特鲁克斯。为了寻找更快的速度,哈姆林的船员们用更多的鼻子胶带来创造下压力。它工作了一段时间,但还不够长。他还没来得及接近领头羊,他的丰田汽车就开始过热了。他跑了一圈,当他在第222圈临时停下来的轮胎,燃料,并删除额外的磁带。一旦他跑了一圈,他的冠军希望几乎就破灭了。他说:“只是没能成功。”“就像我上周说的那样,我肯定会来到这里,尽我所能,以任何一种方式接受比赛的结果。”我绝对觉得我做不到什么不同的事。当然,我们在那里有点咄咄逼人,这让我们付出了代价。但是我的意思是,(剧组队长克里斯·加贝哈特)真的很有侵略性,并且赢得了我们的比赛。他看到了给汽车增加一些速度的机会,结果却没有成功。““新”哈姆林--更容易理解、更公开乐观、更积极、更沉闷、更愉快、更成熟--只看到美好的未来。他是NASCAR有史以来最成功的车手之一,他的履历上没有冠军,他打算弥补这个差距。“这只是一个伟大的一年,”他说。“(JGR)作为一个组织赢得了19场比赛,是这个时代最多的一次。这是件好事。在这个世界上,我们只是变得越来越普遍:普通的枪炮,普通的这个,普通的…JGR继续与众不同。这就是人们和他们所付出的努力。这确实说明了很多关于这个组织的事情。“明年我很兴奋,我真的很兴奋我又不是要度过淡季的烦恼或悲伤。就像,我期待着我们今年与一年级机长的合作势头,我们将赢得…奖。就像很多…明年。我想我们还会有另一次机会。这是毫无疑问的。“

船员总长接受责任,因为它涉及到不幸的停放录像,导致哈姆林的决定性过热问题,船员酋长加贝哈特说,他接受所有的责任,发生的一切之后。这是他的决定,应用磁带,更多的磁带,并接受风险随之而来的决定。雄鹿在那里停了下来。加贝哈特说:“我整年都在说,对我们来说,不同的是举行绿色比赛。”“没有错误的比赛。我们在这里打败了自己,因为你在季后赛的冠军赛中就是这么做的。我们只是试图完成一个非常困难的计划,但没能完成,不幸的是,赛车在比赛结束时,我不知道我们是否需要它,但一支比赛队伍不会这么好,因为他们不是靠火过日子。”你必须与火共舞,才能击败这些家伙,而这正是这支队伍所做的。和它跳舞的问题是不时地你会被烧死。“事后看来,加贝哈特希望他不要对这盘带子那么咄咄逼人,因为在哈姆林回来把带子拿下来之后,他们比领队跑得更快。加贝哈特希望他能推迟这一决定,称其为受当时情绪影响的决定。加贝哈特说:“事后看来,就像我们的赛车在上次跑的时候一样好,不,我们不需要这样做。”“但是在这个时刻,当你为自己的生命而战的时候,你想要的是每百分之一秒。”这就是我们所做的事情的本质。我们试着得到最后一次机会。我们就是这么做的。“那不是我的船员,也不是我的人。那是我的责任。”哈姆林也不会有别的办法。“他为此而努力,我并不因此而责怪他,因为我得到了非常快的车,因为他每一周都这么做。”最终,这是他期望Gabehart做出的那种电话--即使他不知道会不会成功。“我不知道,还有待观察,对吧?”哈姆林说。“在这条赛道上,你不能使用所有的技巧,直到最后,因为它会使你的车处于危险之中,但我正准备把所有的东西都给你,把油箱倒空,如果我们撞车,我们就会撞车。”

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