法拉利车队因违反一级方程式赛车运动规则而被罚款5.5万美元。此前，法拉利车队宣布，在周日的阿布扎比国际汽车大奖赛(Abu Dhabi Grand Prix)之前，他们给查尔斯•勒克莱尔(Charles Leclerc)的车加的油量与实际加的油量存在显著差异。勒克莱尔被允许保持第三名的位置。 甚至在转盘转动之前，法拉利就已经发现自己和赛事管理人员之间有了麻烦。自暑假以来，法拉利一直保持着令人难以置信的最高速度，这一优势帮助它在比利时、意大利和新加坡取得了胜利。 包括红牛(Red Bull)和梅赛德斯(Mercedes)在内的竞争对手对法拉利如何取得这一优势一直持怀疑态度，并对意大利动力部门的各种部件提出了抗议。所有这些抗议都失败了。 然而，在赛季结束前发布的一份技术公告显示，查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)赛车油箱里的燃油量与油箱里的实际燃油量之间存在“严重”误差。 公告上写着:“在16号车驶离维修区之前，对它的燃油申报单进行了检查。车队的声明和车里的燃料量有很大的不同。由于这不符合TD/12-19的规定，我将此事提交管事处考虑。” 勒克莱尔被允许参加比赛，尽管他面临着调查。然而，即使在比赛之后，法拉利车手仍然对情况一无所知。

勒克莱尔说，“我没有关于它的细节，所以我不知道到底出了什么问题，所以现在我不知道。” 竞争对手曾希望这种“进攻”能成为法拉利自夏季假期以来取得巨大进步的灵丹妙药。结果，这只是一个简单的管理失误，尽管这可能导致勒克莱尔被取消比赛资格。 最后的决定是:“赛会代表听取了车队代表、国际汽联技术代表和国际汽联单座技术负责人的意见。 “TD/014-19要求车队在发车前、排位赛前、比赛前、进站前以及任何需要加油的情况下，都要申报他们打算在赛车中放入的燃料量。”技术代表根据TD/014-19规定的程序进行检查，确认了油箱内的燃料质量。 车队对16号赛车的申报与技术代表测量的燃料质量相差4.88公斤。 “因此，该小组的声明是不准确的，违反了技术指示。这又构成对第12.1.1条的侵犯。我是国际体育规则的一员。 “因此，国际田联决定，该团队应因其不准确的申报而被罚款5万欧元(合5.5万美元)。”