为了更安全的运输 汽车电池可以冷冻起来
目前，运输损坏和有缺陷的汽车电池是一个昂贵的过程，因为它们需要放在一个防爆箱里，这需要花费数千英镑。然而，华威大学WMG的研究人员与捷豹路虎的工程师合作，已经能够用液氮冷冻电池。
一个防爆箱运输一个典型Tesla-sized电池成本10000和进一步€€10000联合国认证,然而,塑料容器的运输能力,成本几百磅已经更容易由于华威大学的研究人员。
在发表于《储能杂志》上的《锂离子电池闪速低温冷冻后的循环寿命》一文中，研究人员指出低温冷冻并不会降低锂离子电池的能量容量，也不会影响锂离子电池的循环或使用寿命，可以以更安全的方式运输。
随着电动汽车销量的增加，受损和有缺陷的锂离子电池组的运输越来越受到关注。目前，这是一个昂贵的过程，因为他们被放在一个防爆盒，成本为1万欧元，并进一步为联合国认证1万欧元，为电动汽车制造商买单。
防爆箱是用来装电池的，以防电池过热失控，过热会导致剧烈爆炸和释放有毒气体。然而，低温闪冻电池完全消除了爆炸的风险，因此可能意味着它们可以安全地放在一个塑料盒子里运输。
参与了ELEVATE项目的研究人员测试了电池在用液氮冷冻细胞之前和之后的活动。他们还在冷冻细胞上钉钉子，以测试它们的安全性，结果显示冷冻后它们的表现没有受到影响。
在运输过程中，电池必须放在零下35度的卡车里。然而，包装的数量远远少于防爆盒，使这一过程更可持续。
华威大学WMG的Thomas Grandjean博士说:“运输损坏和有缺陷的电池是一个昂贵且不可持续的过程。然而，用液氮冷冻它们可以节省数千磅的重量，帮助电动汽车制造商更可持续地生产。我们在最极端的条件下对电池进行了测试，比如在电池上钉钉子，诱导外部短路，证明冷冻过程是有效和安全的。”
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