忘了表演吧。

动力驱动

我们的爱好者是最差的。我们抱怨并抱怨性能以及如何结束所有的汽车世界。汽车制造商在Nurburgring听和开发汽车，甚至是表面上奢华的汽车。因为上帝知道约翰Q公众真的很欣赏渐进式、可预测的横向重量转移，同时驾驶他的7万美元豪华轿车到沃尔玛。

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不，我们的狂热者应该把注意力集中在奢侈品上。与性能不同的是，让一辆车变得豪华的东西总是很重要的：乘坐的舒适程度、客舱的隔离程度以及座椅的柔软程度。质量很重要，不管你是从高速公路上飞驰而下，还是坐在车流中。

2020年创世纪G90强调豪华的方式，很少有“豪华”轿车。它纯粹和毫不掩饰地专注于使其司机和乘客尽可能舒适和放松。而现在，G90看起来就是这样，采用了富有表现力的新钣金，大胆地宣布了它的奢侈意图。所谓的狂热者可能讨厌它几乎完全放弃性能或运动，但对于有洞察力的客户，G90是豪华轿车应该是什么。

2020创世纪G90

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是的，G90有一个格栅。一个很大的。这是一个全面的重新设计的一部分，看到G90采用了一个修订筋膜，前灯，引擎盖，挡泥板，后甲板盖，尾灯，和后保险杠。根据创世纪，只有门，屋顶和玻璃继承了以前的G90。而且，尽管格栅的两极分化性质，全面的重新设计是一件好事。

Genesis的韩国设计工作室的团队采取了一种匿名的全尺寸豪华轿车，并给出了它不仅仅是一个个性，而是一个身份。格栅，比在照片中更好，多米诺骨牌，但是很多不太偏振的触摸支撑着它。菱形图案在金属板上重复-它位于前照灯、侧面指示器和尾灯反射器中。这些新的前灯提醒我们Volvo的Thor的锤灯，它还包括平分外壳的转向信号阵列。不过，与沃尔沃不同的是，在翼子板周围缠绕一层光，增加了由厚重格栅产生的宽度感。

这两个发动机都是在八速自动变速器旁边工作的，它弥补了换档缓慢的缓慢变化，同时也改变了档位。由于可选的全轮驱动系统（可用于两个发动机），动力转向后轮或所有四个车轮。这辆汽车上有桨式换档器，但我们高度怀疑大多数G90车主都会选择自己的档位。八速汽车根本不需要驾驶员的输入。

为了说明这一事实，G90带有广泛的主动安全齿轮阵列。每个版本均标配有自适应巡航控制、车道保持辅助和带自动紧急制动的前向碰撞警告。2020年G90是基于这些系统构建的，该系统具有良好的车道居中功能。事实上，尽管在La的无数高速公路上进行测试，但在汽车要求我们使用车轮之前，主动安全系统一直持续大约一分钟，我们也没有建议使用这种系统，但我们只提到了它的复杂性，因为提供的复杂性令人印象深刻。

更广泛的90国集团也是如此。这是一个大型的，愉快的豪华轿车在一个模具，已变得越来越不常见。就像上一款G90一样，这款清新的汽车继续采用轻松的驾驶性格和愉快的客舱体验，但它与更有表现力、更吸引人眼球的外观成对。不过，我们不知道新的调料要花多少钱。

Genesis在12月晚些时候的上市日期之前没有发布2020年G90的定价。不过，第一辆汽车是通往西海岸的路线，所以我们不会再等太久了。当他们最后着陆的时候，我们期待着价格在很大程度上坚持到2019年的模式。这意味着后驱动器V6应在大约70,000美元左右开始，而后驱动V8将在大约75,000美元左右。

这对汽车来说是一个公平的总和，像G90一样，专注于舒适。这是个放松的、准备好的豪华轿车，它一直是一个值得推荐的价值主张。现在，它具有匹配的样式和外观特征。某些元素不会对每个人都有吸引力，我们强烈建议在人中，而不是在图片上判断格栅，但是作为驾驶员的交通工具，只要想让所有的时间和任何地方都舒适，2020年G90就更出色了。