自2014年以来一直担任雪铁龙首席执行官的琳达•杰克逊(Linda Jackson)正在对该品牌的产品阵容进行一次雄心勃勃的全面调整，目标是到2020年将全球销量提高到160万辆。今年，她又负责领导PSA集团新的低排放业务部门。杰克逊接受欧洲汽车新闻记者彼得·西格尔的采访时谈到了她的双重责任。PSA集团的低排放汽车事业部的目标是什么?我们想真正专注于我们的低排放汽车和战略。在此之前，我们有专人负责产品开发，但是我们并没有把重点放在你必须介绍的其他事情上。我们如何销售电动和插电式混合动力车?我们怎么给它们定价?对残值有什么影响?我们也在关注基础设施，因为电动汽车的销售非常好，但是如果你没有充电站，你将如何使它工作?然后我们有另一个关注的领域，那就是:出售之后会发生什么?你怎么处理二手车?你怎么处理电池?(新业务)部门有损益表，但显然这很困难，因为我们将实施的一些措施是长期的。我们正在做的另一件事是与能源公司和初创公司讨论我们是否需要合作伙伴。标致雪铁龙将如何实现正确的动力系统组合，以满足欧盟2020年的减排标准，并在2030年前实现更严格的目标?有两种主要的方法可以创造需求(某一动力系统)，但我们都无法控制。一是政府的激励，二是政府制定的规则。例如，如果一个城市突然禁止使用柴油车，只允许电动和插电式混合动力汽车进入，这不是我们能够影响的事情，它也不会在各个城市或国家之间保持一致。我们也回到这一点:我们可以生产电动汽车，但没有基础设施就无法支持它们。政府需要考虑他们正在做什么来支持(低排放)汽车。雪铁龙的柴油销量是趋于稳定还是仍在下降?它们仍在下降。在欧洲，雪铁龙平均有50%的柴油。我们可以看到take rate下降-新的C3 Aircross是大约70%的汽油。唯一没有改变的是我们的车队销售，由于总拥有成本，他们仍然主要是柴油。一旦他们改变，我们将看到柴油价格进一步下跌。我们没有投资未来的柴油，但我们说的是，我们将提供柴油发动机，如果我们的客户需要它们。从2020年开始，你将拥有你最大的汽车C5 Aircross的插电式混合动力版本。你将如何说服你的客户为这项技术支付1.5万欧元的溢价?C5 Aircross起价约2.5万欧元，最高可达3.5万欧元，但我们非常确定，我们将出售90%的最高修剪水平，所以我们已经在高端。当然，插电式混合动力车会有溢价，但对于每一家主流公司来说都会有溢价。在我看来，由于成本问题，我们需要考虑确保政府对插电式混合动力汽车的激励措施。你将如何激活你的低端阵容?替代我们的小型和中型汽车将有全电动版本，使用我们的e-CMP平台。随着规模的进一步扩大，我们将在e-EMP2平台上推出插电式混合动力车。我们最小的车，C1，在一个不同的平台上[B-Zero，与丰田共享]。我认为，在未来，我们需要考虑这些客户想要什么——大多数是城市客户，所以他们会想要电动汽车，但他们会想要那种尺寸的汽车，还是另一种类型的汽车?我认为这个部分将会发展。雪铁龙有了一位新的设计总监，皮埃尔•勒克莱尔(Pierre Leclerc)，他来自起亚，曾在福特(Ford)和宝马(BMW)工作。他会给品牌带来什么?他的继任者亚历山大·马尔瓦尔(Alexandre Malval)表现出色，他设计了我们现有的所有车型，包括替换的C3和新的suv。我们想要皮埃尔做的是带来新鲜的眼光。

今年你再次被汽车和SMMT行业协会评为英国汽车业最有影响力的女性。没有多少女人!没错。这个行业仍然由男性主导，尤其是在最高层。如何纠正性别失衡?我们需要改变人们对汽车工业的看法。当你和女性交谈时，她们认为这都是工程，但事实并非如此。你可以从设计转向造型。你可以在工厂工作。例如，我们将在法国雷恩的工厂生产C5 Aircross，工厂由一位女性负责。有很多东西。其次，我们需要让女性有能力在汽车行业积累经验。大多数人不知道我们在做什么。他们认为你要么在经销商那里工作，要么整天开车。我们需要真正沟通有多少机会。即使在工程中，这也不仅仅是关于电机和变速箱。它是关于所有的连接，软件，人工智能。这很令人兴奋。为什么要由男性主导呢?有很多关于男性和女性在工作场所如何互动的讨论，比如欺凌弱小，当女性有话要说时，就会顶嘴。根据你的经验，这也是女性的障碍吗?在这个行业40年里，我没有被歧视。我非常非常幸运。我也会诚实地说，当女性不多的时候，你是很显眼的，所以如果你做得很好，它可以为你带来好处。这不是人们想听到的，但这是事实。我记得有一些老板非常独裁，但我认为整个社会都变了，现在很少有这样的老板了。我可能不得不更加努力地工作。我一直在努力证明自己，但说到底，这一切都是为了你的信誉。你有结果吗?当PSA有一个高级职位空缺时，公司内部是否有一股力量来确保你有各种性别和背景的候选人?我们鼓励更多女性进入高层管理，但我们没有配额。我不喜欢它们。如果你因为填了一个数字而得到一份工作，那就贬低了你自己的能力。当有一个高层职位空缺时，我们会看谁是相关的，谁有经验，如果有一个我们认为可以给她机会的女人，我们会给的。2014年我加入PSA董事会时，我是唯一的女性，现在我们有三名女性。我们在前进，但所有这些都需要时间。到2020年，雪铁龙的全球销量目标是160万辆。你现在的立场是什么?新增的销量将来自哪里?去年我们交付了110万辆，今年我们可能会与去年持平，甚至更多。量将来自于新车型的增加，例如，我们终于推出了suv，在那里我们进入市场晚了。第二件事是中国的复苏——我们的上半年非常令人鼓舞，但由于中国是我们的第二大市场，我们需要继续复苏。第三个是在我们一直薄弱的地区增长。例如，在巴西推出的C4 Cactus是我们将带到南美的新国际产品的开始。在雪铁龙的产品线中，C4 Spacetourer和Grand Spacetourer小型货车还会有多久?你需要一辆7座的车吗?我们都可以看到，小型货车的市场份额正在减少，但我们在欧洲排名第二，所以我们仍有相当大的市场份额。我们知道一些小型货车的顾客想要一辆SUV。我们有很多模块化的内部C5空气交叉来吸引他们。