我们知道2011年吉普·大切诺基会在市中心。但我们并不指望克莱斯勒的JimPress抵达菲亚特500。菲亚特-克莱斯勒公司的合并还不是最终的，但这种结构可能表明它接近于达成的协议。"扩大我们可以给美国消费者带来的选择，"500会说."这是去纽约的最完美的车。".我们同意。但我们希望这个精品双门能吸引克莱斯勒在全国其他地区的需求。

梅赛德斯-奔驰E250蓝色TEC概念坐在展示。梅赛德斯将面临的问题是，是否有足够的美国客户愿意花5万多美元买一辆只有四个汽缸的豪华轿车。

吉普驾驶新的大切诺基在纽约的舞台上-爬上一套楼梯，以展示其4WD的能力。新格兰德有一个新的四轮独立空气悬架..但是为了在舞台上获得必要的牵引力，我们注意到20英寸的轮胎已经被通风下来了。这是4WD小径上的标准程序，但看到小径牵引提示应用于新闻发布会入口是很有趣的。

本田展示了一个概念选项包的元素，一位发言人说，将很快到达陈列室。该元素的“狗友好型”包是狗主人安全运送宠物的一种方式。概念包包括坡道，在货物区的床和是的，狗骨型脚垫。我们预测这个包裹会很成功。

2010年的陆地流动站LR4从新的外观和修订的悬架动力学中获益，并且是很多不太卡车的车，尤其是在内部处理中。最大的消息是全新的5.0升375V8引擎，与Jaguar联合研发。这款新电机与RangeRover和RangeRoverSport共享，并拥有多种创新技术，从直接汽油喷射开始，辅以可变凸轮轴正时。VCT不是全新的，但是流动站的系统使用存储在气门弹簧中的能量来转换凸轮正时，而不是使用液压泵伺服。优点是降低了功耗(通过消除泵)以及更快的响应时间。RangeRover和RangeRoversSport是一款510-HP增压版本的发动机。流动站声称新的通常吸气的版本比去年的增压发动机慢了十分之一秒到60英里/小时。

2010GMC地形

2010年GMC地形，一辆与雪佛兰Equinox和CadillacSRX相同的运动型多用途车今天在纽约汽车展上亮相。在该事件中，通用汽车吹捧了新的GMC地形“S”"肌肉的"，他们说，它掩盖了紧凑型交叉的燃油效率（30英里/21英里的MPG城市）。发动机为182-HP2.4升I-4，直接燃油喷射帮助其达到"同类最佳类别"30MPG公路。

Acura今天介绍了ZDX的原型，一款跑车/SUV混合动力车，在2010年秋季到期。ZDX应配备V6发动机和ACURA的超处理AWD系统，并有许多技术选项，如语音控制导航、卫星流量和天气信息、盲点警告系统和多摄像机备份系统。ZDX的内部到处都是设计好的皮革。它应该针对宝马X6所占据的Luxo-买主的相同微观部分。

现代公司将于明天公布其novis概念。但今天我们发现了现代Equus--韩国市场大型轿车，它本质上是一种伸展轴距、超豪华车型的Genesis轿车。它今天在汽车制造商的展位上完全没有发现。Equus是否很快将到达美国作为现代品牌的旗舰？我们不会感到惊讶。它是时尚的，设计看起来像是雷克萨斯LS460。不是要模仿的坏汽车。

丰田智商(ToyotaIQ)能否在2010年以科学智商(ScionIQ)的身份进入美国？

VW的KlausBischoff演示了2010大众GTI的干净线条，它是“70年代原始兔”的GTI的标志性重申。GTI是原始的"热舱口"，目前的高尔夫（因为它以前称为兔子）是直接的后代。GTI的高尔夫也有一个全新的重新设计。大众的StefanJacoby也重申了大众对在美国销售清洁燃烧的柴油引擎的承诺。

Suzuki的SxForce概念车包了一辆250马力、2.0升的发动机，并设计了一辆摩托车。在我们可以对处理做出任何重大的结论之前，我们需要一个测试驱动器。但配有18英寸Enkei赛车轮子的SXforce在显示地板上做了大胆的声明。如果铃木给生产带来如此激进的概念，我们迫不及待地想找出答案。-AllieHaake

如果你有11,000美元在你的银行账户里烧了一个洞，出了名的浮华邦联汽车公司的新自行车是在收费公路上转动头的最可靠的方法。与以前的产品一样，新的C120战斗机（下图自行车表示B120，但它是一个预生产原型），其特征是钛骨架上的碳纤维体。该C120战斗机使用LED灯进行所有正向照明（不仅仅是信号）。-SethPortes

宝马在1978年生产了M1。自那以后，该公司的M系列高性能汽车已经有27款.但刚刚公布的2010年宝马X6M是第一辆SUV在这条线上-这是一个愚蠢的。事实上，这是最强大的SUV，感谢双涡轮增压4.4升V8包装555马力和500磅的扭矩。声明：每小时60英里，只需4.5秒。-Seth Porges

周四，汽车X奖竞争者EV创新将推出最新的全电动汽车：浪潮。该公司声称，锂-聚合物电池供电的双电池将具有80mph的顶部速度和高达200mph的范围。它将从30,000美元的范围开始，预计将在2010年向消费者提供。

保时捷为2010年调整了GT3发动机，将3.8升H6发动机的输出提高到430马力，转速为7600转/分和317磅-英尺。在每分钟6250转的扭矩。同时，他们已经提高了效率，以降低燃料消耗，同时仍然达到LEV-II排放。全公路能力的GT3加速速度从零到每小时60英里(0-96公里)仅4.0秒，而去年的4.2秒。这款车仅需8.2秒就能达到每小时100英里(160公里/小时)的速度，或者说比它的前辈快了整整0.5秒。2010年的GT3达到了一个轨道测试的最高时速194英里(312公里/小时)，比以前的模型每小时一英里。同时，对悬架和稳定性管理的修订使汽车更容易在街道上行驶，同时也为享受赛道日的车主提供了符合赛道要求的操纵和制动功能。

三菱将于今年夏天在日本推出新的电动i Miev。这款车比我们去年在这个展会上开的旧的iMiev宽5英寸，所以它更适合全球市场。因此，三菱说，他们将很快把汽车带到这里，从波特兰通用电气和俄勒冈州的试车开始。新的I Miev有75至100英里的范围，可以在10至12小时内充电110伏。预计这辆车明年内到达时，汽油和电动两种版本都会出现。

"去年我们完成了美国唯一的品牌销售，"发言人MikeMcChale说：“亚鲁骑得很高，抵消了销售下滑的趋势。”许多市场表现都是由于新的前景，公司希望在纽约透露的新遗产将继续这一趋势。

内陆是基于遗产，所以斯巴鲁推出了一个新版本的高大马车与遗产。当它在今夏晚些时候上市时，它只会有两台发动机--2.5升170马力--四套和3.6升256马力反对六缸。手动变速器将只提供四个缸，当然，四轮驱动是标准的。

起亚，在灵魂介绍的后面，宣布了福特轿车的轿车版本。今年夏季，轿车将出现在陈列室中，而Koup将在随后的夏天出现。以相同的156HP2.0L和173HP2.4L发动机为动力轿车提供动力，Koup将进入几个配平水平，并可通过手动或自动变速器获得。