本田已经揭开了最新的迭代 思域型R，准备比赛的思域型R TC赛车从本田性能发展(HPD)。 R型TC被设计为一个交钥匙解决方案，为那些希望从轨道时间的股票型R到一个完全建成的赛车 R型TC被设计为一个交钥匙解决方案，为专业赛车手和技术熟练的R型发烧友谁希望从轨道时间的股票型R到一个完全建成的赛车。

有资格参加stephane Ratel组织(SRO)美洲房车比赛，所有新型的R TC赛车是本田车队的成员与赛车许可证独家通过HPD。 特别装备的R型加入tca级思域Si和tcr级R型在HPD基于公民的投资组合，交钥匙赛车。 思域型R TC是由HPD工程师开发和内部测试的，是生产思域型R的改进型，专为赛道使用而设计，最终装配由德克萨斯州奥斯汀的梯度赛车完成。HPD工程师开发和测试了思域R型，吸取了生产汽车和赛车工程的经验，包括开发HPD思域Si TCA赛车。 2.0升VTEC涡轮发动机可以提供266bhp和325bhp之间，取决于系列应用 HPD-developed公民类型R赛车开始生活作为肉体的白色本田斯文顿的工厂在英格兰,并使用它的道路和track-proven 2.0升VTEC涡轮增压发动机提供的本田美国发动机厂的安娜,俄亥俄州,生产在266年到325年间必和必拓和必和必拓根据系列应用程序。 R型TC保留了库存车辆的外部金属板，但增加了内部开发的赛车部件，并与选择的供应商合作，以建立一个现成的赛车车辆，节省时间和金钱的赛车手自己做。 对生产型R的主要修改包括一个高流量前格栅，一个J的赛车玻璃钢通风罩，和一个由csf设计的散热器和油冷却器。 OMP赛车座椅具有6点线束功能在赛车的内部 在后方，汽车功能的HPD/Borla落水管和涡轮后排气。六速手动变速器，高强度的第三和第四档，以及HPD/Cusco有限滑动差速器，增加了处理能力的轨道，而HPD Girodisk两件式前制动转子和HPD制动进气道提供了必要的停止权力。 一个HPD/Pyrotect螺栓在FIA 60升燃料电池和一个焊接的多点赛车笼与OMP赛车座椅与六点线束完成赛车。 思域R型TC级赛车将提供给注册的北美赛车客户与赛车许可证，通过HPD的本田赛车线计划在SRO TC美洲比赛的竞争。除了配备齐全的赛车，HPD还为所有的赛车客户提供赛道工厂工程和零部件支持，以及一条独家的技术支持线，可以在客户不在赛道时直接与HPD工程师联系。