Bose和雪佛兰Corvette之间的关系可以追溯到跑车的C4代。对于第八代2020 Chevrolet Corvette Stingray，Bose提高了标准，为驾驶员提供迄今为止最强大的音频系统。

音频公司在上周四发布的一份声明中说，中置引擎的Corvette不仅具有其有史以来最强大的系统，而且还容纳了Bose在两座汽车中放置的最多扬声器。这是14扬声器的Bose Performance Series系统，它是汽车的两个Bose系统中的佼佼者。基本型汽车(1LT饰板)将配备10扬声器的Bose系统。升级到2LT内饰将使14扬声器系统入网。

玻色(Bose)表示，它与雪佛兰(Chevrolet)合作，以确保获得最高质量的音频体验，并应对与将汽车发动机移至中间位置相关的挑战。Bose工程师使用心理声学技术(即个人如何感知声音的研究)在机舱内部创造发动机噪音和扬声器音频之间的平衡。仪表板上有3个Twiddler扬声器，该公司称它们很小，但可以像较大的扬声器一样发出较低的音调。每扇门都装有高音扬声器和大范围扬声器。机舱后部还有一对额外的大范围扬声器，以及另外三个Twiddlers。

Bose真正的诀窍是在门内包含两个10英寸低音扬声器，Bose和Chevrolet致力于通过将门用作低音音箱来分立包装低音扬声器。通常，低音扬声器需要自己的盒子才能产生深沉的音调。使用2020 Corvette，工程师需要充分利用有限的空间。由于雪佛兰为他们设计了光滑，有衬垫的表面，而不是扬声器格栅，因此驾驶员和乘客几乎不会注意到低音扬声器的位置。

该公司还通过自定义AudioPilot调整功能确保引擎噪音和音频的适当混合。该技术读取舱内的声音水平以调节音乐音量。

最后，Corvette是采用Bose的Advanced Staging技术的首款雪佛兰汽车，该技术使用Bose Centerpoint和Bose SurroundStage技术创建了宽广的声场，在每个座椅上均具有乐器分离和360度的声音。全部通过一个16通道数字放大器进行处理。

我们不清楚这套精美的系统作为2LT内饰的一部分要花多少钱。但是，我们确实知道，490马力的基本型号在年底发售时起价将低于60,000美元。