今天明哥分享下五菱宏光PLUS试驾体验，让我感觉五菱宏光PLUS真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

要问中国汽车市场的销量冠军到底是谁?答案既不是卡罗拉也不是朗逸，而是血统纯正的国产车——五菱宏光。五菱宏光车系自2010年面世以来，已走过9年的发展之路，其累计销量已经高达456万辆，是当之无愧的销量之王。在坊间五菱宏光的大名更是无人不知无人不晓，“国民神车”、“秋名山神车”都是车迷为它起的昵称。现在在各大短视频平台上五菱宏光也是名副其实的“网红”，跨国旅行、重度改装以及炫酷漂移都不在话下。

10月16日，五菱宏光家族迎来了一位新成员五菱宏光PLUS，其在继承了历代宏光强大实用性的同时，进一步提升了家用属性，成为了五菱宏光有史以来最贴近宜商宜家理念的车型。近日，车友头条有幸参与了以“奋斗之路”为主题的商帮之旅活动，在晋商文化的中心地带——太原试驾了五菱宏光PLUS，下面就请随我们一同来发现五菱宏光PLUS的魅力所在。

外观：打破常规设计 造型让人眼前一亮

五菱宏光从第一代车型诞生之时，就奠定了方正的设计风格，随后更新迭代的新款车型在外观造型上均没有太大变化，直到五菱宏光PLUS的出现才打破了这一定律。随着时代的发展和消费趋势的年轻化，消费者的审美需求发生了改变，相应的五菱宏光PLUS也在外观设计上做出了变化。新车采用了

简约功能美学的设计理念，运用平行矩形的设计元素，打造出了充满力量感与设计感的车身造型。

前脸方面，新车采用了“鼎”字形高亮前格栅，极大的提高了车型识别度。此外，时尚精致的飞翼式大灯与中网相连，其内置的透镜显得炯炯有神，提升了车辆的精致程度。

车身侧面，笔直修长的平行线条简洁干练，个性十足的悬浮式车顶别具一格，彰显出了五菱宏光前所未有的视觉效果。尾部方面，规整有序的尾部轮廓与简约硬朗的车身设计相互契合，竖直的尾灯传承了五菱宏光一贯的设计风格。

内饰：简约时尚 档次感大幅提升

五菱宏光PLUS的内饰也是以简约时尚为主旋律，平直的线条勾勒出了平行空间宽体座舱，简洁明了的中控台采用了双色拼接设计，营造出了丰富的层次感，提升了车内的档次感。与此同时，新车还采用了大面积钢琴烤漆饰板进行点缀，搭配中控大屏下方的“WULING”字母标识，为车内带来了极强的质感。

配置：中控大屏难得一见 定速巡航出乎意料

在本次试驾活动中，五菱宏光PLUS最令人印象深刻的当属其完善的配置水平。五菱宏光给人的传统印象就是以实用为主的工具车，消费者对它的配置要求可谓是微乎其微，而五菱宏光PLUS并没有因此放弃配置方面的升级工作，反而是将配置归纳为更新优化的重点项目。五菱宏光PLUS配备有8英寸中控大屏，其不仅具备手机互联功能，同时还搭载有倒车影像，提升了科技氛围。

与此同时，五菱宏光PLUS还配备了手动挡车型的“黑科技”配置定速巡航，使其跑高速、跑长途变的更加惬意，降低了驾驶员的疲劳感。

座椅：座椅布局灵活多变 后排配置同样丰富

五菱宏光PLUS的座椅布局也是千变万化，其分别提供用2座、5座、7座以及8座车型，无论消费者是商用还是家用，都能选择到符合自身需求的车型。

除此以外，五菱宏光PLUS不仅前排配置极为丰富，其后排配置同样出彩。我们试驾的车型为顶配车型，采用的是2+2+3的7座布局，第二排配备的独立座椅均提供有后排扶手，并且支持座椅前后和靠背角度调节，大幅度提高了后排乘客的驾乘舒适性。

值得一提的是，五菱宏光PLUS后排还配备有空调出风口，并支持三档的风速调节，保证了后排乘客冬暖夏凉。与此同时，五菱宏光PLUS还与时俱进在第二排及第三排设置有5V/2A的USB充电接口，满足了后排乘客手机充电的需求。

以上事件是明哥通过对五菱宏光PLUS试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。