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给大家介绍下全新长安CS85性能怎么样是否值得入手

发布时间:2024-05-30 22:43:00来源:
导读 今天明哥就给大家分享一篇关于全新长安CS85性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数

今天明哥就给大家分享一篇关于全新长安CS85性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

毫无疑问,轿跑型SUV是被宝马品牌推入的大众视野,对这种造型的评价也一直有着两种极端化的声音,“丑”和“个性”一直是相伴它左右的声音。仿佛一夜之间,自主品牌也都纷纷推出了轿跑型SUV,毕竟过去很长时间里,这类个性化的车型只有豪华品牌才有,十几万元能开上造型和X6一样的个性SUV,对于年轻消费者市场,不失为一个新的增长点。

自主品牌阵营相继推出了各自的轿跑SUV车型,其中长安CS85、长城F7x、吉利星越这三者的售价区间有着很大的重叠,品牌影响力也比较接近,将在这一细分市场形成直接竞争关系。

中控屏幕以及下方的空调面板都有一定的倾斜角度,很容易产生反光,影响操作时候的实现;屏幕材质的硬度一般,如果不经心呵护,很容易留下划痕,我们拿到的这台试驾车的屏幕就已经伤痕累累了

集成式自适应巡航的“激活”按键和“取消”按键并不相邻,按照通常的习惯,这一开一关两个按键不应该在放一起吗?有些其他品牌车型的巡航开/关键甚至是同一个按键,如果采用那样的设计,使用逻辑上更加合理。

后排座椅放倒和复位时,阻尼过大,操作起来比较费力,此类细节的人机工程设计,还需要从用户使用体验方面提高。

它外形和宝马X6非常神似,这绝对不是贬义。宝马X6作为轿跑SUV的创始者,已经把“丑帅”的造型做到了极致,多一分则肥少一分则瘦;自主品牌这方面与其画蛇添足,倒不如踏踏实实借鉴。CS85尤其浅色车漆的款式,会显得更加宽大有气势。

自主品牌的配置是一大优势,出现在合资品牌30万级别车型上的配置,你几乎都可以在15万元级别的自主品牌车型上找到。所以我拿到车的第一件事,就使用了集成式自适应巡航功能,这个集“主动巡航、车道报警、车道保持、碰撞预警、主动刹车、盲区报警”于一身的功能;在液晶仪表上的场景模拟,能实时显示道路上其他车辆的位置,以及前车距离。

驾驶CS85最直观的第一印象就是非常好开,2.0T发动机配合8AT变速箱,动力输出相当平顺,除了起步时油门有些过于敏感,带来一点前窜的感觉以外,其余大部分时间你很难感觉到变速箱的换挡冲击;悬挂路感比较清晰,会给你一种它很运动的错觉,实际上它还是非常偏向舒适性趋向的调校,经过减速带等比较大的颠簸时,悬挂基本上一次便能将跳动化解,底盘的紧致感也比较有高级感。

内饰整体都被大面积的皮质包裹,白色缝线和细节的真皮轧纹,都有着不错的高级感,符合CS85中级SUV的高端产品定位。

放置卡槽的位置设计比较合理,有盖板可以提高车内物品的隐蔽性,仪表台左侧的小储物格大小刚好可以放下车钥匙,杯架前方的手机插槽也有很好的便利性;后排USB接口可以翻折收起,细节之处都向着更豪华的方向做出提升。

以上是明哥通过对全新长安CS85性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于全新长安CS85所有信息希望能帮助到大家。

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