2016年11月在马来西亚首次亮相的本田BR-V今天正式亮相。这款7座SUV(或跨界车，据本田代表称)是本田研发亚太(HRAP)专门为东盟市场设计的，是一款本地组装(CKD)车型，有E和V两个变种可供选择。

入门级E型定价为RM85,800 (RM83,206没有保险)，而距离最高的V为RM92,800 (RM90,013没有保险)。这里所提到的价格是有保险的上路价，包括5年/无限里程保证，外加免费的服务间隔套餐。五种车身颜色-塔夫绸白，金棕色金属(新增加)，月球银金属，现代钢金属和深宝石红色珍珠。

在引擎盖下，1.5升SOHC i-VTEC发动机提供120 PS在6600转/分和145纳米扭矩在4600转/分的权力，与驱动是直接通过一个地球梦想CVT的前轮，具有一个扩大的比例范围，以更好的可用性。根据泰国的数据，BR-V能够返回声称的最高15.5公里/升的燃油经济性。

“Bold Runabout”是在Brio平台的延伸版上建造的，它的前部采用了麦克弗森支柱，后部采用了扭力梁。根据BR-V的大型项目负责人，Atsushi Arisaka的说法，这是由于东盟国家的部分共性，这有助于降低成本。

然而，马来西亚规格的BR-V不同于在印度尼西亚、泰国、菲律宾和印度销售的BR-V，因为我们有自己独特的阻尼设置，以及在舱壁、仪表板、门、阀盖、地板、屋顶衬里和转向系统上的额外NVH装置，以获得更舒适的驾驶体验。

本田的7座SUV长4,453毫米(V长3毫米)，宽1,735毫米，高1,666毫米，轴距2,662毫米。它还拥有201毫米的地面净空，声称是最高的部分。德吉斯的SUV重1231公斤，而V型的标签重9公斤，这使得它比过去在这里出售的6座解放1.5L(1330公斤)更轻，所以“电力焦虑”应该得到平息，阿里萨卡说。

两款改型的标准外观特征包括卤素投影头灯，LED DRLs(马来西亚独有)，16英寸合金车轮(普利司通Ecopia EP150 195/60节轮胎)和车顶导轨(30公斤的负载限制)。最高规格的V得到额外的项目，如前雾灯，铬门把手(E是车身颜色)，铬侧保护器和下保险杠装饰。

在内部，座位的安排提供了一个“剧院”的看法，在第三排的座位是提高了略高于第二排，以更好的能见度。E型车的内部亮点包括闪亮的黑色金属仪表盘装饰、织物座椅内饰，以及一个聚氨酯方向盘和齿轮把手。手动空调系统(第二排通风口)，12v电源插座，标准音频系统(USB, AUX和蓝牙输入)和四个扬声器是这里的标准配置。

至于V型，仪表板装饰被水纹哑光饰面取代，皮革用于各种接触点，如座椅、方向盘、齿轮把手和门内衬扶手。在其他地方，有一个自动空调系统(只在前面)和一个6.1英寸的触摸屏显示音频系统(带有额外的HDMI输入)。

在实用性方面，BR-V提供了223升的基本载货能力，可以进一步扩大到539升，并将第三排座位折叠起来。说到这里，第二排的座位可以前后滑动，以60:40的比例折叠起来，也可以通过一键翻转的方式进入最后面的座位。与此同时，第三行，将以50:50的比例对折，可以在钩钩到位之前翻转。

为了安全起见，BR-V配备了双前排安全气囊，所有7个座位都配有三点安全带，Isofix儿童座椅安装在第二排，车辆稳定性辅助(VSA)， ABS, EBD，山地启动辅助(HSA)，反向传感器。这些功能是E和V的标准配置，不过V有一个额外的后视摄像头。因此，BR-V已经被授予东盟NCAP五星安全评级。

希望进一步改善他们的BR-V购买的客户将会很高兴地知道，本田马来西亚也提供几个配件包开始以模块化包为rm3750，它的标签在前和后下保险杠装饰，侧裙和尾挡板扰流板。

还有城市包介绍了一个尾门扰流板，侧踏板和门框装饰只rm2945。最后，实用软件包(rm1280)增加了门面、货物托盘内衬、行李箱组织者、门遮阳板和门保护膜。或者，这些项目可以单独购买，虽然作为一个包购买更便宜(提到的价格包括6%的消费税)。

我们已经在泰国和日本推出了新款的BR-V，在那里你可以看到我们对这款7座SUV的想法。要详细查看BR-V的各种变体，请查看Carbase。你还可以看到个别的配件选项。你可以在carbase买到最优惠的本田BR-V。