在新的梅赛德斯-AMGGT3推出后，梅赛德斯-AMG提出了进一步发展其全球成功的GT4型号的10。 其客户赛车计划的十周年季节。 新车型2020年梅赛德斯-AMGT4的特点是新的设计特点和技术优化，除其他外，提高了耐力赛的表现。

带有优化制动和发动机冷却的AMG-GT4提高了安全性和性能 新的梅赛德斯-AMGT4的特殊优势可以在其优化制动冷却围绕前轴和增强发动机冷却。 扩大的制动进气口以及更大直径的制动空气管路都防止制动部件过热，确保了更好的驱动性，并大大减少了制动器的磨损。 由于一种新的碳制动风管，适应热保护和优化制动卡尺适配器，气流通过热影响的部分已经得到改善。 一种新开发的前轴制动盘，旨在可靠性和寿命，补充优化的制动冷却。 重新布置的油冷却器有助于更有效地冷却经过验证的AMG4.0升V8双涡轮发动机，就像新的碳排风管道和阀盖上新形状的边缘，由天然纤维强制材料制成。 因此，奔驰-AMGT4可以可靠地交付其性能，即使在极端炎热的条件下。 改进的轨道杆从GT3上滑下来，为耐力赛提供了所需的可靠性 奔驰-AMGGT4的更新还包括后轴上的标准化轨道杆，类似于新的GT3。 另一个优化是头灯和尾灯。 除了新鲜的外观，新的光概念也有一个实际的目的，以提供更好的照明轨道。 结果，奔驰-AMGT4已经在Nurburgring的24小时比赛中赢得了三个等级的胜利，在最艰苦的条件下为耐力比赛做了更好的准备。 梅赛德斯-AMGT4自早期以来就以其特别高的安全标准而脱颖而出。 高拉伸钢的辊笼已用螺栓固定在铝空间架上，并将回收舱口集成到车顶上。 司机安全电池是由碳纤维与集成头枕，提供更多的保护 碳驱动安全电池与集成头枕提供了相当高的保护水平比通常的比赛座椅。 强大的灭火系统补充了全面的安全理念.. 用户和服务友好性也是梅赛德斯-AMGT4的竞争电子产品的特点。 例如，汽车配备了一个竞争专用的牵引控制和一个多可调的ABS。 他们是基于GT3技术，就像顺序竞争变速箱与可调差速器。 悬挂与双愿望骨头和减震器与可调反弹和反弹，确保高度精确的处理与明确的反应。 创新的扭矩控制V8双涡轮发动机是一个保证准确性和精确的可驱动性。