法拉利二十年来首次获得新的Targa顶级设计专利
发布时间：2024-06-15 00:00:01来源：
导读 法拉利上一次为其一款超级跑车提供targa顶级选择是在1998年，特别是355 Targa。从那时起，意大利汽车制造商就不再使用targa顶板了，该公司
法拉利上一次为其一款超级跑车提供targa顶级选择是在1998年，特别是355 Targa。从那时起，意大利汽车制造商就不再使用targa顶板了，该公司现在为其当前的中置引擎V8产品488 GTB和488 Spider只提供轿跑车或可伸缩硬顶变体。那可能很快就会改变。
AutoGuide发现，法拉利已向欧洲专利局申请了一种新型targa车顶设计的专利。该专利的措辞指出，该“ Targa顶盖车身”具有“具有刚性顶盖的轿跑车车身，该顶盖可拆卸，并且在前部由挡风玻璃的立柱支撑，在后部由坚固的全角防倾杆支撑。”
当然，在工程学方面听起来并不特别令人兴奋，但是最酷的是法拉利很快就能再次提供这种车身风格。该专利申请进一步指出，这种targa设计价格便宜且易于制造，因此希望它不会对已经昂贵的六位数车辆的价格增加太多。是的，这里显示的专利图像使用法拉利F430作为设计示例。为什么要使用旧的F430，它甚至早于488的前身458?说实话，这没有什么头绪，但是我们的理论是法拉利打算将targa顶篷再次提供中置引擎V8系列。
那么，488 GTB的柏油屋顶风格的屋顶吗?法拉利，闭嘴收我们的钱。在过去的20年中，从未出现过大众市场的塔加风格的法拉利。是的，有超稀有的575 Superamerica，LaFerrari Aperta和仅限日本的J50，但它们都不是量产的。指出这一点很重要。像波托菲诺一样，488占法拉利年销售额的很大一部分。问题是，何时会推出targa式488?我们很高兴看到2019年初首次亮相，可能会在日内瓦亮相。
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