200宝马530e改装3.2千瓦无线充电将在加利福尼亚。 宝马于2018年在德国启动了其无线充电试点项目，使用宝马530e插件混合动力车作为试验台。 现在，该计划扩展到美国，或者更确切地说是加州，因为有无线充电系统的200辆汽车将在加利福尼亚州南部的13个县租赁，包括：旧金山、圣马特奥、康泰科斯塔、阿拉米达和索诺马县、圣巴巴拉、洛杉矶、圣克拉拉、文图拉、河滨和圣伯纳迪诺县。 该特殊530配备了一个汽车垫无线充电（见新闻稿与完整的功能清单）。

3.2kW感应充电站（地面垫）需要安装在客户的位置，但不用担心-宝马涵盖与地面垫模块的初始安装、维护和卸载有关的所有费用、费用和支出。 另见 宝马发布新的225xe主动触达者PHEV的规格 宝马-长城合资项目延迟，面临不确定性 充电，效率85%，大约需要3.5小时.. “宝马无线充电包括感应充电站（地面垫)和二次车辆组件(汽车垫）固定在车辆的底部。 地面垫与汽车垫之间的能量非接触转移是在大约三英寸的距离上进行的。 地面垫产生磁场。 在焊盘中产生电流，然后给高压电池充电。 参与试点项目，客户需要拜访https://www.qmerit.com/bmwwireless进行资格预审.. 宝马需要一个封闭的车库空间。 “该试点项目可在加利福尼亚州为200名有兴趣的、符合条件的住宅客户提供，他们能够在封闭的车库空间内收费。可用性是基于200辆同等装备的530e计划租赁车辆.. 资格预审过程从在线问卷开始，以帮助确定地点的适宜性。 下一步涉及530e准备调查车库和当地电网。 批准的参与者将收到一个确认号码，以采取33个参与CA经销商之一，以完成36个月的租赁530e轿车。 然后Qmerit将完成住宅硬件安装。 3 在Face book上分享 分享Twitter3 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 宝马拓展530e轿车感应充电试点计划到美国。

全球试点充电项目于2018年在德国开始。 U.S.测试仅限于200辆试点项目车辆，可供合格的加利福尼亚居民使用。 特别2019530E PHEV轿车感应充电租赁包。 伍德克利夫湖，新泽西州-2019年8月9日...今天，宝马很高兴宣布美国市场延长宝马的全球感应充电试点计划。 该试点项目于2018年在德国开始，最近扩大到包括美国。 该试点项目在加利福尼亚州为200名有兴趣的、合格的住宅客户提供，他们能够在封闭的车库空间内收费。 可用性是基于200辆同等装备的530e计划租赁车辆.. 资格预审过程从https://www.qmerit.com/bmwwireless的在线问卷开始，以帮助确定地点的适宜性.. 下一步涉及530e准备调查车库和当地电网。批准的参与者将收到一个确认号码，以采取33个参与CA经销商之一，以完成36个月的租赁530e轿车。 然后Qmerit将完成住宅硬件安装。 与地面垫舱的初始安装、维护和卸载有关的所有费用、费用和支出均由宝马公司承担。 参与的经销商覆盖了13个CA县，包括加利福尼亚州北部的旧金山、圣马特奥、Contra Costa、Al米达和索诺马县，以及加利福尼亚州南部的圣巴巴拉、洛杉矶、圣克拉拉、文图拉、河滨和圣贝纳迪诺县。 宝马无线充电使电能从一个主电源，通过安装的地面垫，传送到一个车辆的高压电池，没有任何电缆-当车辆定位在一个感应基垫上。这可以安装在车库，例如，充电过程开始时，车辆已经停在位置，没有任何进一步的输入从司机。 这项技术的推出使宝马集团向基础设施迈进了一步，这将使电动汽车的电池充电比用传统发动机为汽车加油更简单。 宝马无线充电包括感应充电站（地面垫)和二次车辆组件(汽车垫）固定在车辆的底部。 地面垫与汽车垫之间的能量非接触转移是在大约三英寸的距离上进行的。 地面垫产生磁场。 在卡盘中，电流被感应，然后给高压电池充电。 该系统的充电功率为3.2KW，使宝马530eI性能上的高压电池在大约三个半小时内完全充电。效率约为85%。 感应充电：甚至比加油更容易.. 宝马无线充电采用了同样的感应充电技术，已经广泛用于为手机和电动牙刷等设备供电，到目前为止，它还为电气化车辆中的高压电池充电。 这里的主要好处是使用方便，因为司机不再需要插入充电电缆。 相反，一旦车辆停在感应充电站上方的正确位置，然后简单地按下启动/停止按钮，充电过程就会启动。 一旦电池完全充电，系统自动关闭。 宝马无线充电也帮助司机机动他们的530e到正确的停车位置，帮助Wi Fi连接之间的充电站和车辆。汽车及其周围环境的俯视图显示在中控显示器上，用彩色线帮助引导司机进入正确的位置。 一个图形图标显示当正确的停车位置已达到感应充电。