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高尔夫纯电及宋MAXDM性能怎么样是否值得入手

发布时间:2024-06-19 18:22:00来源:
导读 今天明哥分享下高尔夫纯电及宋MAXDM试驾体验,让我感觉高尔夫纯电及宋MAXDM真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车

今天明哥分享下高尔夫纯电及宋MAXDM试驾体验,让我感觉高尔夫纯电及宋MAXDM真的跟以前不一样,对车身,室内设计都有了很大的改变,让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

此次试驾的这辆高尔夫纯电搭配的永磁同步电机,最大的功率是100千瓦,马力达136Ps,最大扭矩是290牛米了,与动力系统匹配的是单速变速箱,换挡杆上增添了蓝色的元素。下面我们就看看这车的动态表现吧。

由于我们是场地试驾,高尔夫纯电时速基本没有超过80km/h,在标准模式下,整个加速过程的动力输出没有感到衰减。

如果适应了高尔夫纯电的能量回收力度,在不刹停的情况下,你可以尝试一下使用单踏板操作车辆。

悬架的调校可谓是软硬适中了,当车辆过弯的时候可以提供一个不错的支撑性,整体车身姿态保持的不错。与宝来·纯电相比,高尔夫·纯电的悬架调校会更硬一些,但并不是那种一味的生硬,个人感觉属于软硬适中的范畴,过弯时支撑性不错,全力刹车时,车身姿态的表现也让人满意。

虽然从电机参数上来看,高尔夫·纯电和宝来·纯电相同,可由于高尔夫·纯电的整备质量更轻,车身也更紧凑,开起来的感觉会更轻快一些。

高尔夫·纯电同样设置了5挡能量回收调节,但在最强挡时的拖拽感受会比宝来·纯电更强一些,个人感觉这同样和车身自重有关系。如果你初次驾驶电动车型,那更建议先将能量回收设定为1挡。如果你适应了能量回收的节奏,那在D3挡和B挡下,能量回收可充当一定的刹车来使用。

低电量的情况下,宋MAX DM的发动机也起到给电机充电的作用,那么一旦又要高速行驶的话,低电量高速的油耗肯定是会更高些的。在试驾的时候,时速100km/h的时候,发动机转速大概2100rpm,在限速之内,动力表现还是不错。

实际驾驶过程中,跑了一小段高速,行驶里程14.5km,仪表显示平均时速83km/h,消耗燃油1.3L,平均油耗为8.9L/100km。电量也从出发时候的18%,充至24%,一部分消耗的燃油实际上是变成电量存储在电池里了。

以上事件是明哥通过对高尔夫纯电及宋MAXDM试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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