法拉利正在研发700马力的488
法拉利在2015年发布了488GTB的无胸蜘蛛变体，但它仍然缺少一个非常重要的模型：一个更高性能的版本，建立在轨道上。 这位488的前任458人拥有以赛道为中心的特殊赛道，这被证明是从马拉内洛推出的最佳操作模式之一。 现在，Autocar的一份报告表明，法拉利计划恢复Stored GTO的名字，为期488个赛道日特别。
最近的间谍镜头显示了伪装的488，这被认为是即将到来的轨道准备488GTO模型。 不想被即将发布的保时捷911GT2超越，GTO将建立在488平台上，增加动力，改进底盘，健康的减肥剂量。
这488的中装3.9升双涡轮V-8产生了令人印象深刻的661马力和561磅英尺的扭矩在标准修剪。 对于GTO，法拉利可能会提高升压和改善发动机内部，以使其超过700马力，并获得额外的扭矩。 GTO可能会采用与Speciale类似的减肥措施，包括消除声音衰减和音频系统等非必需的内部部件，以及安装轻质碳纤维部件、更薄的玻璃、更轻的锻造车轮和刹车，所有这些都是为了性能。
根据Autocar的说法，重量节省应该可以将488GTO的限制重量减少到3000磅以下，使法拉利在2.7秒内以每小时62英里的速度行驶。 如果是真的，这将使它比488GTB更快，法拉利估计将在3.0秒内做到0-60英里每小时。 这也离拉法拉利的汽车趋势测试时间2.4秒不远。 Autocar的消息来源还声称，488GTO将收到意大利汽车制造商的侧滑角控制软件的更新版本和额外的航空公司，以帮助产生更多的下降力。
法拉利尚未对该车型的发展做出评论，但正如Autocar的间谍镜头所显示的那样，测试已经转移到了公共道路上，这意味着它可能会在据称的2018年发布日期如期进行。 与所有以轨道为中心的变体一样，预计GTO将比488架Spider的估计起始价格275，000$更昂贵。
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