今天明哥分享下起亚sportage试驾体验，让我感觉起亚sportage真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

外观可立即识别，更新后的模型配备了新的前饰板，其特点是进气口经过修改且外观不太圆滑。跨界车还具有新的镀铬条，更新的大灯和重新设计的雾灯。

改款起亚狮跑已经在纽伯格林窥探毫不掩饰

跨界车的尾部在很大程度上保留下来，但仔细检查后发现有些微妙的样式变化。最明显的区别是新的尾灯以及用于连接它们的薄铬条的去除。进一步在下面，我们可以看到后保险杠已经过修改，可以将反光镜与倒车灯分开。

由于Sportage配备了更新的信息娱乐系统，该系统在机舱中的样式仍在不断变化，该系统由较大的金属表圈构成。很难发现其他变化，但是该模型似乎具有经过修订的开关柜。

正如我们今天早些时候报道的那样，2019款Sportage将成为首款配备新型48V轻度混合动力柴油动力总成的起亚车型。动力总成被称为EcoDynamics +，将配备一个未公开的柴油发动机，一个轻度混合动力起动发电机以及一个容量为0.46 kWh的附加48伏锂离子电池。轻度混合型起动发电机通过皮带连接到柴油机的曲轴，并且可以提供高达13 hp(10 kW)的电力辅助。起动发电机还从减速和制动中获取动能，以便为锂离子电池充电。

轻度混合动力总成将于今年晚些时候在欧洲Sportage上首次亮相，并将最终于2019 年在Ceed上提供。

美国规格尚未得到证实，但发动机选件可能会被淘汰。如果发生这种情况，我们可以预期入门级2.4升四缸发动机的扭矩为181 hp(135 kW)和175 lb-ft(237 Nm)。同样，可能会有2.0升涡轮增压四缸发动机，产生高达240 hp(179 kW)的扭矩和260 lb-ft(352 Nm)的扭矩。

以上事件是明哥通过对起亚sportage试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。