对于法拉利来说，这是繁忙的一年，因为这家意大利汽车制造商推出了许多新车型，包括F8 Tributo，SF90 Stradale，以及最近的812 GTS和F8 Spider。展望未来，法拉利还将推出首款SUV，以与兰博基尼Urus和即将面世的阿斯顿·马丁DBX竞争。由于将于2022年到货，法拉利的SUV代号为Purosangue(意大利语为“纯种”)，内部称为“ 175”。根据Autocar的最新报告，它将与竞争对手的SUV处于不同的联盟。

“我对这款车和技术概念深信不疑，”法拉利首席技术官迈克尔·雷特斯(Michael Leiters)告诉《汽车报》。“我认为我们已经找到了一种概念和包装，一方面可以说是真正的SUV，并且可以说服SUV客户购买它，但是另一方面，它与现有SUV的概念却有很大的区别。”

Purosangue的基础将是法拉利的下一代可扩展前中置引擎架构，该架构可支持V6，V8和V12发动机(带或不带混合动力辅助系统)以及驱动桥双离合器自动变速箱，后轮或全轮驱动以及两个，两个加两个或四个座位的机舱。

根据Autocar的说法，Purosangue将采用长约16英尺长的四座形式，据报道将具有高度可调的悬架和防侧倾系统，从而带来令人印象深刻的公路动力和某些越野能力。至于动力总成，虽然先前的报道称Purosangue将配备V8，但Autocar则宣称SUV将采用SF90 Stradale的混合动力装置，该装置的三个电动机与涡轮增压的V6配对。由于法拉利将继续致力于V12发动机，因此有望达到顶级的V12版本。

SUV是法拉利的新细分市场，它为汽车制造商带来了在开发内饰时要克服的工程挑战。“有了空间，我们如何确保船上有合适的，容易的，符合人体工程学的舒适性?” 莱特斯说。“如何将运动型布局与更注重舒适性的设计结合在一起?如何使用HMI(人机界面)?我们的HMI以驾驶员为导向，但又如何变得更加民主呢?舒适性是什么?舒适性是什么?法拉利汽车上的纯净DNA带来舒适性吗?这是一个挑战，机遇和乐趣。我非常喜欢。一些概念并存，但对于175这样的汽车，我们要做的一件事就是构造产品范围并有所不同。”