今天明哥就给大家分享一篇关于宝马8系性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

如果您要在豪华敞蓬车上丢下6位数字，那将需要非常特别-在这个价位上有一些令人难以置信的机械，它们都在争夺那笔大笔现金。

是否需要豪华长途高速公路里程表?奔驰S级双门轿跑车很难被击败。但是，宝马甚至没有将其视为竞争对手，考虑到其顶级的“ 8”更接近阿斯顿·马丁DB11 Volante之类的东西。乍一看，它似乎缺乏英国剧院和德国人的富裕-完美的折衷方案还是错过了商标?这只需要几个小时就能解决。

在宝马豪华的新款8系敞篷车上尽情享受Gr-8的乐趣

什么是新的?

这是宝马首次提供8系敞篷车，这实际上是6系更大，更高档的替代品。与双门跑车8相似，敞篷车与7系列轿车基于相同的平台，这使您对它的大小有所了解。

从如此大的车辆上拆下车顶可能会产生底盘弯曲的风险，就像过度热情的瑜伽教练一样。但是，为了控制车身，宝马进行了一些额外的焊接和加固处理，以增加8系已经坚固的碳纤维内芯，声称敞篷车的刚度比轿跑车硬2%。令人印象深刻。

引擎盖下是什么?

在宝马豪华的新款8系敞篷车上尽情享受Gr-8的乐趣

突出的鼻子下方是一台凶猛的4.4升双涡轮增压V8发动机，可产生523bhp的功率和750Nm的扭矩。这通过一个八速自动变速箱传递到所有四个车轮，结果是四分之一秒的0-60mph冲刺。在这么大的重型汽车中，这真是令人讨厌。

宝马绝对牢牢地融合了令人窒息的猛烈战斗力和柔滑顺滑的响应能力。V8以正常速度巡航，V8感觉很精致，很高兴坐在后台。但是它总是很警惕，时刻准备释放内部的残酷，用愤怒的树皮通过转速充电，这甚至会使最愤怒的杜宾犬交出午餐钱。加杂音的小酒馆令人陶醉。

在宝马豪华的新款8系敞篷车上尽情享受Gr-8的乐趣

这就是开始变得复杂的地方。宝马决心将8系敞篷车称为跑车-比S级轿车更多的保时捷911。但是很快变得很明显，它不能完全实现这种比较。

这是一辆大型重型汽车，重量仅超过2吨。为了公平起见，宝马在攻击弯道时很好地掩盖了它，但是它并没有显示出您想要一辆合适的跑车所具有的敏捷性或敏锐的反应。不过，它的出色之处在于GT。抛下屋顶，倾听V8的声音，在令人印象深刻的技术和数字显示器所环绕的豪华舒适环境中巡游-突然之间，8系敞篷车开始融合在一起。

宝马8系看起来与德国对美国肌肉车文化的诠释非常接近。在前面，保险杠内置了激进风格的大灯和角形进气口，而典型的肾形格栅已经翻转了。结果是一辆壮实的，肌肉发达的汽车，非常适合V8的树皮。

但是，添加帆布，电动折叠式车顶会在适当的位置给型材带来一些尴尬。它的尾部位置比轿跑车的车顶更早，给后部带来些许奇怪的拉伸外观。屋顶向下，虽然看起来很棒，而且比例合理。

正如您期望从六位数的价格范围开始的东西一样，8系敞篷车的内饰质量最高。

在这个价格水平上，宝马落后于奔驰的车厢，但是这里的简洁感使S-Class有点像OTT，而最新一代的iDrive信息娱乐系统一如既往地出色。

正如您期望的2 + 2一样，后排座椅是一种象征性的努力-只有孩子才能切实地在后排上花费较长的时间。而且，如果您想减少撞撞，则可以在其顶部上方放置一个导风板，无论如何，背面都无法使用。但是，它的效果非常出色，即使在更高速度下也能使您的头发保持整齐。

同时，空气项圈从座椅头枕向脖子吹出温暖的空气，这是所有英国汽车的标准配置，即使在低温下也能承受自顶向下的驾驶。

英国的入门级装饰是M Sport，它包括20英寸合金轮毂，运动型车身配件，M Sport差速器和运动型排气系统。

内部有皮革装饰的仪表板和门板，皮革方向盘和丝绒地板垫。标准技术包括宝马的协助和互联套件，其中包括互联导航，Apple CarPlay，紧急援助和其他“智能”功能。激光头灯是一个有用的选择，可以极大地改善夜间的视野。

因此，我们必须回到最初的问题-8系列敞篷车是完美的折衷方案还是错过了商标?称其为完美折衷方案就是大肆夸大事情，但这已经很接近了。

尽管它的内饰是高档的，但S级轿车仍然只有一步之遥，尽管阿斯顿看上去更迷人，但M850i的高音V8设法将其推向了剧院。但是，如果您要寻找一款真正的跑车，那么保时捷911绝对无法与之匹敌。

考虑到所有因素，它确实找到了一个好地方，能够在您喜欢的多风道路上行驶，足以使人愉悦，同时也使高速公路的飞艇变得轻而易举。还有噪音!我们有提到噪音吗?

以上是明哥通过对宝马8系性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于宝马8系所有信息希望能帮助到大家。