早在开车初期，豪华汽车制造商便会将底盘卖给最富有的客户，他们会委托客车制造商来定制车身。如今，此过程实际上不适用于现代汽车，因为出于碰撞和行人安全的原因，车身和底盘在结构上是必不可少的。为了使一个客户能够在遵守法规的同时对汽车的外观进行重新设计，可能要花费数百万美元，即使不是十亿美元。

但是，有一些罕见的例子可以使艺术保持鲜活。Touring Superleggera是举世闻名的意大利客车制造商，以制造基于8C的Alfa Romeo Disco Volante而闻名。

该公司最近发布了一款基于玛莎拉蒂GranTurismo 的限量版跑车，并且现在还推出了另一款基于阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的新车。该车原本打算在取消的古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上展示，但现在将在7月在线展示。

Touring Superleggera将其创新产品称为Berlinetta Aero。这是为了庆祝阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)诞辰110周年，并向该公司的一次性产品8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans致敬(如下图所示)。原始赛车是由Touring Superleggera自己为阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)制造的，以参加1938年的勒芒24小时耐力赛。它由2.9升直八(!)发动机提供动力，通过四速手动变速箱将220马力输出到后轮。

显然，阿尔法·罗密欧不再制造直列八缸发动机，但确实提供了相当不错的90度双涡轮V6。在最近发布的Alfa Romeo Giulia GTA中，这家磨坊提供了540马力的强劲功率，但如果Touring Superleggera能够从中提取更多果汁，我们不会感到惊讶。根据预告片，Berlinetta Aero将是两门车，这意味着Touring Superleggera计划在朱利亚附近砍掉两扇门。

目前尚无关于价格的消息，但是，如前所述，将汽车从轿车换成双门轿跑车，并为其定制车身，这可不便宜。我们预计生产将被限制在单位数字内，并且价格标签至少适合职业运动员或首席执行官。