封面已经在升级后的2020年梅赛德斯-奔驰E级双门跑车和敞蓬车上正式亮相-以及修订后的梅赛德斯-AMG E 53版本-在全球实时直播的一夜之间亮相。

当他们十月份到达澳大利亚时，大型的两门E-Class兄弟姐妹将带来更具运动感的设计，一系列技术升级，包括半自动驾驶辅助设备和可能的价格上涨。

2020年梅赛德斯·奔驰E级双门跑车和敞篷跑车的变化与今年早些时候透露的更新的E级轿车和旅行车模型所看到的变化相同。

在前部，新的LED大灯已经过改型，看起来更苗条，位于E级新的“ A形”钻石格栅的两侧，并带有镀铬点。

在后部，新的LED尾灯从内到外进行了重新设计，而倒车摄像头已集成到三点星形徽章中。

驾驶员辅助系统的改进包括带有自动检测功能的全新智能方向盘，而控制表面则采用高光黑色表面处理，而周围则采用银色阴影处理。

在发动机盖下，E级双门轿跑车和敞篷跑车将配备一系列汽油和(欧洲)柴油发动机，包括功率从143kW到270kW的直列四缸和六缸选项。

汽油模型包括带有集成起动机(ISG)的48伏轻度混合动力技术，在四缸车型(E 200和E 300)中增加了10kW / 150Nm的额外扭矩，而在六缸车型(E中则增加了16kW / 250Nm 450 4MATIC和新的E 53 4MATIC + AMG)。

E 450 4MATIC车型采用270kW / 500Nm 3.0升直列六缸发动机和Benz的4MATIC全轮驱动系统，可在5秒内将Coupe车型以100 km / h的速度发送(对于Cabriolet而言为0.2秒)。

每辆2020年的E-Class Coupe和Cabriolet都会通过Merc的9G-TRONIC九速汽车发送动力，该汽车已经过重新开发，以适应适用的第二代ISG。

在内部，机舱也经过了翻新，提供多种内部选择，例如织物，纯素“皮革”，带有钻石缝的纳帕皮革，甚至是反光皮革(用于敞篷车)。

在仪表板上，更新后的E级轿车采用了梅赛德斯最新一代的MBUX多媒体系统，该系统具有双10.25英寸的屏幕为标配，而自适应驾驶员座椅允许用户输入驾驶员的身高，以便座椅自动移至合适的位置。

“城市警卫队车辆保护”和“城市警卫队车辆保护增强版”软件包中还提供了帮助打击的智能软件，可以对停放的车辆进行360度监控，并发现被盗车辆的位置，即使小偷已经停用了车辆跟踪功能”。

同时，E级双门轿跑车和敞篷跑车车型现已提供四种新的外饰颜色-包括高科技银，石墨灰色金属，莫哈韦银和巴塔哥尼亚红-以及新的车轮选择。

2020 Mercedes-AMG E 53 Coupe and Cabriolet

顶级的梅赛德斯AMG E 53车型也沿类似的路线进行了升级，但带有3.0升涡轮增压汽油轻度混合动力总成。

AMG E 53 4MATIC +车型的中端更新包括带有垂直百叶窗的新格栅，带有更大进气口的新前保险杠和经过重新设计的“更锋利” LED前大灯，以及改进的后部。

在后部，双圆形排气口有银色铬合金或黑色光泽，重新设计的挡泥板使车轮拱罩周围的空气流动更加顺畅，并且在车辆上装了一个后扰流板以颜色编码-但可以选择在碳纤维中。

作为标准配置，E 53 Coupe和Cabriolet车型采用19英寸合金轮毂，可订购更大的20s。

在E 53的弧形引擎盖下方，保留了同样笨拙的320kW / 520Nm 3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，以及48伏轻度混合动力技术，与AMG的SPEEDSHIFT TCT 9G自动变速箱相匹配。

EQ Boost起动-交流发电机可在向48伏车载电气系统供电的同时，短暂提供16kW / 250Nm的额外增压。

E 53车型再次标配4MATIC +全轮驱动系统，Coupe变体在4.4秒内可实现0-100 km / h的冲刺(敞篷车为4.6sec)，两者均可提供250km / h的最高时速。

AMG Dynamic Select允许驾驶员在多种驾驶模式之间进行选择，包括滑行，舒适，运动，Sport +和个人。

每个E 53还配备AMG Ride Control +悬架，该悬架包括多室空气悬架，该悬架可根据行驶状况和道路状况调节每个车轮的阻尼。

机舱内部是该品牌最新款的MBUX信息娱乐单元，如新的E级中所见，而仪表盘则具有三种AMG显示样式，方向盘进行了全面的翻新，增加了新的开关和“手动”传感器垫，以及获得更大的换档拨片，它们的位置也比以前更低。