奥迪将于今年晚些时候推出插电式混合动力版A6Avant庄园，功率为367hp，但排放极小。

涡轮汽油发动机和电动A6 Avant 55 TFSI e quattro使用250hp 2.0升涡轮增压汽油四缸发动机和105kW电动机的组合。这两个电源的组合功率为367hp和500Nm。单独的电动机可以提供多达350Nm的功率。

动力通过七速S-Tronic自动变速箱传递到所有四个车轮(嗯，这是quattro)。TFSI e具有令人印象深刻的性能指标-在5.7秒内尝试0-100 km / h，在混合模式下最高时速为250 km / h。

当然，这辆车与其说是直线性能，不如说是关于经济性和排放的。该105kW电动机由14kW电池组供电。要从7.4kW电源(例如，家用壁挂式充电箱或街头ESB充电器)充满电，需要2.5个小时，您也可以从ESB和IONITY充电点对其快速充电。完全充电后，声称的WLTP纯电动范围为51km，而Audi声称的CO2排放仅为44-48g / km。油耗为1.9-2.1升/ 100公里-差不多150mpg。

预测能源消耗

在纯电动模式下，最高时速限制为130 km / h，这是为了在高速高速公路上行驶时尝试帮助节省一点电力。我们猜想爱尔兰的道路有点学术性...

A6 Avant使用奥迪的“预测性运营策略”系统。这需要来自导航目的地，在线交通事件，客户的驾驶方式以及车辆传感器(例如摄像头和雷达)的输入来混合和混合电力和汽油动力。这样做的目的是始终保持A6 Avant TFSI e quattro尽可能高效，而且还要确保如果您要去的是城市或市区，则电池中还有足够的电荷以实现零排放到达那里时运行。为此，空调系统使用了高效的热泵，该热泵利用了电气驱动部件的废热。

靴子比标准小

电池和燃油箱的包装意味着行李箱空间的减少。标准的A6 Avant拥有565升，但在A6 Avant TFSI e quattro中，它仍然是合理的405升。将后排座椅向后折叠，您就可以玩1,535升。

尽管暂时不会透露爱尔兰的价格，但我们知道标准设备包括S线外包装，Matrix LED大灯以及运动型悬挂和运动型座椅。奥迪A6 Avant TFSI e quattro现已开始接受订购，首批交付应于秋季开始。