现代i30 N进行了精心的增强，配备了经过合理判断的掀背车的所有典型视觉附件。它的前后保险杠更厚实，前部的进气口比普通的五门i30大得多。大灯带有黑色边框图案，并且在“级联格栅”上带有微妙的“ N”徽标，而侧面则是沿着门槛的亮黑色裙边，亮黑色门镜和更大的合金-18英寸物品标配，可选配N品牌的19s，或标配功能更强大的i30 N版本(以下更多详细信息)。坚持使用前者，汽车比常规舱口低4mm;后者看到降幅增加到7mm。

背面有一个光滑的黑色扰流板，上面装有三角形的第三刹车灯，您不能错过宽间隔的双出口排气之间的扩散器。现代汽车说，到处都是红色的针状条纹。现代汽车表示，所有设计特征都旨在增强汽车的空气动力学性能。i30 N有六种强烈的调色板，其中包括两种独特的色调：Clean Slate是一种，Performance Blue是另一种-后者的完成使人们回想起现代汽车参加世界汽车拉力锦标赛的情况。其余的四种颜色都是从常规产品系列中借用的，包括两种平面涂料(引擎红和极地白)，以及一对金属/珠光色(微米灰色和幻影黑)。

室内

N方向盘具有行驶模式控制功能，一个用于汽车最强烈的“ N-模式”的按钮，另一个用于控制发动机转速匹配功能的开关以及大量的蓝色细节，从而提高了内部的保暖性会发现它用于缝合，以及齿轮绑带和组合仪表中的条纹。可以说，驾驶员前方的显示屏上有一个换档指示器，您可以根据自己的驾驶性能和发动机机油温度，将升档时间定为完美，还有一个带可变红线的LED转速表。这在宝马的M车上已经看到了一段时间。考虑到N(Albert Biermann)之前曾为M工作的人，这不足为奇。带有可扩展坐垫的运动型座椅可以用布，绒面革和皮革制成，

机械学

根据现代汽车的说法，我们也许应该早些谈过，但是“ N”代表几件事(不，愤世嫉俗的人，这不只是M的“一封信”……嗯，是的，但是我们离题)。无论如何，N等同于梦想中炙手可热的i30的韩国开发中心Namyang;纽伯格林，对汽车的发展至关重要 字母N代表视觉上的弯道，进一步强化了运动驾驶的信息。

i30 N的动力是2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，标准套件(SP)功率为250hp，高性能套件(PP)功率为275hp。就像标致的308 GTi和第一个MkIII SEAT Leon Cupras，它们都具有两个输出，并且还可以与功能最强大的Golf GTI(当前为245hp)和Ford Focus ST(250hp)相媲美。两个Ns均以6,000rpm的速度提供峰值功率，并且它们的最大扭矩均为353Nm。但是，SP模型可以产生1,450-4,000rpm的转速，而PP可以悬吊在峰值扭矩上额外增加500rpm。

额外的马力，更宽的扭矩平稳范围和更短的最终驱动力(SP为3.25：1，而SP为3.176：1)意味着PP从0-100 km / h的速度加快了十分之二秒，达到了6.2秒。两辆车的平时行驶速度均限制为250公里/小时。仅通过i30 N任一变体上的六速手动变速器将动力传递至前轮。

现代汽车表示，已努力确保底盘能够与动力传动系统匹配。大车轮磨损了倍耐力P-Zero轮胎，整个车轮都有较大的制动器(夹着红色的N品牌游标卡钳)，该车还装有电子限滑差速器(E-LSD)，并且还有可变的排气门系统。这家韩国公司声称，转向已经过调整，以在所有速度下都更加灵敏和忠实，同时具有启动控制功能，上述转速匹配功能(可通过方向盘切换)和电子控制悬架(ECS)，这意味着可调节减震。机舱中还有一个电子声音发生器(ESG)，可以增强发动机的声音。五种驱动模式(可选和可配置)完善了i30 N令人印象深刻的动态套件。

还要别的吗?

现代汽车希望i30 N驾驶起来很有趣，并基于三个“基石”努力：赛道能力;和日常跑车。如果fast i30可以交付这些产品，则它应该是皮带机。

现代汽车测试与高性能车辆开发执行副总裁Albert Biermann表示：“现代i30 N的开发无非是为了通过可访问的高性能套件为我们的客户提供最大的驾驶乐趣。 Performance N车型，我们将通过情感产品来提高我们品牌的吸引力，以满足那些喜欢在曲折的道路上驾驶汽车并聆听发动机声音的人们的微笑的需求。衡量BPM的高性能，每分钟的心跳，而不仅仅是RPM。”