随着德国汽车制造商加大在这两个方面的努力，今年下半年大众汽车阵营传出了大量的电气化和自动驾驶新闻。现在，两者结合了：大众汽车正在与卡塔尔投资局合作，在2022年之前将自动驾驶的电动穿梭系统带到卡塔尔首都多哈，以补充该城市的公共交通。

该飞行员将配备ID Buzz面包车以及斯堪尼亚的巴士，该车是该项目合作的四个大众品牌之一。届时将有35辆巴士，每辆ID Buzz预计可容纳4位乘客，而10辆Scania巴士将可容纳更大的人群。参与该项目的其他大众汽车品牌包括大众商用车，Moia(乘车共享公司)和自主智能驾驶(AID)，后两个将在软件上进行努力。

航天飞机将于明年开始使用ID Buzz原型进行封闭测试，因为电动货车要到2022年才能投入生产，然后将在2021年开始试运行。全电动自动驾驶运输车有望开始运营2022年，也就是世界杯即将到来的同一年，这些车辆将在多哈的西湾地区(位于市中心以北水域)的半固定路线上行驶。

大众汽车宣布将在未来五年内花费660亿美元用于电气化和新数字技术。这家汽车制造商计划到2029年在其所有品牌中推出75辆电动汽车，并以ID名称开始一系列产品，其中第一个是ID.3掀背车。ID.3 不会在美国销售，但将从明年开始进入欧洲市场。电动跨界车ID Crozz将于明年开始在美国销售。上个月，在洛杉矶车展上，大众汽车发布了ID Space Vizzion概念车，该概念车计划于2022年在美国上市，而ID Buzz应于同年登陆美国。

大众在追求自主技术方面同样雄心勃勃。7月，大众汽车与福特汽车扩大了合作伙伴关系，后者向福特汽车投资的匹兹堡自动驾驶汽车初创公司Argo AI投资26亿美元，此前该公司与另一家自动驾驶初创公司亚马逊支持的Aurora终止了合作关系。然后在10月，大众汽车创立了独立的自动驾驶品牌大众汽车公司(Volkswagen Autonomy)或大众汽车公司(VWAT)，据称它将是全球“资金最雄厚”的初创公司之一。