今天来分享一篇个人对雷克萨斯NX性价比以及雷克萨斯NX性能分析相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对雷克萨斯NX性价比以及雷克萨斯NX性能分析的产品力分析分析的，一起来看看吧

这次试驾的雷克萨斯NX 2018款 300h 全驱 F SPORT的官方指导价格为53.20万元，是雷克萨斯NX产品线的顶配车型，拥有丰田当家的混合动力技术加上F SPORT套件带来的个性造型，那么53万的售价买这台雷克萨斯中型SUV到底值不值呢?

刀般锋利的设计，F套件加持气场十足

虽说自2014年上市以来，雷克萨斯NX并没有进行过大改款，不过超前的设计理念赋予了雷克萨斯不同于其他产品的独特气场，这台NX放在2019年都有着相当不错的视觉效果。这也是在同级别竞品车型相继完成换代后，雷克萨斯NX依然能在2018年获得不错销量成绩的根本原因。

用锋芒毕露来形容雷克萨斯NX最合适不过，特别是在这台F SPORT版本的试驾车上采用大量熏黑的细节设计，前进气格栅是雷克萨斯家族式的纺锤造型，两侧雾灯区域獠牙状的设计配合精气神十足的矩阵式LED前大灯，不需要一言一语你便能感受到它所带来的运动感。

雷克萨斯NX的整体线条相对圆润，并没有最新的ES、LS那样的错落有致的层次刻画，但通过一些硬朗的折线营造出来的轮廓还是相当抢眼球的，4640/1845/1645mm的长宽高以及2660mm的轴距表现在同级车型属于中规中矩的表现。通过黑色装饰件覆盖的尾灯组有着不错的设计感，与此同时与黑色后视镜相呼应提升了整车的运动感。

每每我们谈到雷克萨斯这个品牌的时候，绝大部分人想到的都是豪华、档次，但实际上雷克萨斯近年来的车型在造型设计上都有着明显年轻化的趋势，而这台NX恰恰就是最早迈出这一步的代表作之一，出彩的设计感是它吸引用户购买的一大因素。

日系豪华氛围足，做工用料足够豪华

雷克萨斯在南方地区的知名度相当高，最出名的莫过于当年首富的LS座驾，在我小时候甚至认为雷克萨斯是比奔驰宝马更高级的品牌，以至于到现在每逢试驾雷克萨斯的车型都会有一种期待感。雷克萨斯NX的内饰设计放在今天说不上有多豪华，不过设计上确实令人有过目难忘的感觉。

对称式中控台设计采用一圈粗硕的镀铬饰条包围，悬浮式的中控液晶大屏、凸起的空调操作区域到下方的多媒体按钮，错落有序的功能分区不仅使用便利，视觉效果同样有着很强的日系豪华气息。虽说大量实体按键的设计少了点所谓的“科技感”，但在熟悉之后可以方便的进行盲操作是那些中控大屏集成功能没办法带给你的。

三幅式多功能方向盘造型很饱满，真皮缝线、打孔设计以及换挡拨片带来的手感也相当接近运动车型的表现，下方的F标识无时无刻都会暗示着驾驶员，这并不是一台家用车那么简单。加上竞技氛围十足的运动座椅，包裹性和造型都很般，并且还配备了电动座椅调节功能，这也是豪华品牌的底气。

10.3英寸的悬浮式中控液晶屏让驾驶者能够方便的查看导航等信息，整个界面的设计都采用了大量蓝色元素点缀，并且能够分屏显示更多的功能信息，功能实用性足够。

前面也说到雷克萨斯NX的轴距不过是2660m，相比目前同级别的车型纷纷加长轴距的数据上差距甚远，但你不得不佩服日本车企在空间利用率方面的领先优势。后排空间表现满足日常家用的水平，配备的后排出风口、中央头枕、中央扶手、可调节角度的座椅靠背以及近乎全平的地台都能带来舒适的乘坐体验。

个性张扬也有从容表现，运动与舒适兼具的“环保先锋”

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是雷克萨斯NX性价比以及雷克萨斯NX性能分析品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。