尽管铃木将其称为“紧凑型跨界车”，但伊格尼斯比紧凑型现代柯纳要短得多。尽管如此，这家日本汽车制造商还是有所作为。毕竟，伊格尼斯没有竞争对手拥有相同的足迹。

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这款小型多用途车在五年前的东京车展上进行了复兴，在欧洲得到了应有的更新，包括新颜色，新变速箱，更多标准配置和“增强型混合动力总成”。

让我们从后者开始，是吗?铃木指的是1.2升Dualjet自然吸气四缸发动机，12伏电气化和10 Ah的锂离子电池，而之前的额定值为3 Ah。温和的混合动力来自皮带驱动的起动机/发电机系统，该系统旨在在起飞和加速期间协助动力装置。如您所料，电力是通过再生制动产生的。ISG最多可发动2.3 千瓦(3马力)的扭矩，额定扭矩为50 Nm(37磅-英尺)。

在英国市场，所有装饰级别均配备该发动机和轻度混合动力辅助系统，入门级装饰 通过前轮驱动和手动变速箱以13,999英镑的价格开始。在造型方面，Ignis的前部格栅经过刷新，保险杠经过重新设计，并在饰件下带有梯形滑块。

踏入Lilliputian跨界车，铃木的爱好者可能会注意到翻新前的模型和新的配色(Lazuli中蓝珍珠和中灰金属色)上的仪表盘和仪表板不同。问题是，在最基本的条件下，您的血汗钱能得到什么标准?

好吧，好东西的清单从15英寸的车轮和LED大灯开始，并配以车身彩色镜，前电动车窗，后隐私玻璃，带蓝牙连接的DAB收音机，空调和六个安全气囊。相当不错的价格，但中等等级的产品是其中的佼佼者。SZ-T是铃木的称呼，它增加了后视摄像头，更大的合金轮毂，车顶纵梁，轮拱扩展件，Apple CarPlay和Android Auto，以及单独滑动的后排座椅。

Ignis SZ5在英国市场的最高端，通过双摄像头制动支持，车道偏离警告，编织警报，无钥匙进入和发动机停止/启动，后方的电动车窗，前雾灯，卫星导航和自动空调。