“这车给人的感觉就像穿着西服去越野!”，这是我们对雷克萨斯LX570的综合评价。

对于整个世界来说，雷克萨斯起步虽晚，但发展却迅速稳健，以致如今在汽车界有着难以撼动的地位。雷克萨斯强调细致的造车工艺、上乘的车内用料、舒适的乘坐氛围、行云流水般的驾乘感受，当然，这个品牌还有着极低的整车故障率和令人动容的服务品质，并且以上所说的一切，至今已坚持奉行了三十多年，这些也是其他众多车企所望尘莫及的。

雷克萨斯的SUV系列有三款，其中LX系列是最高端的，从1996年的第一代LX开始，至今已发展到第三代，我们这部LX570第三代的中期改款，也可以理解成3.5代，官方售价为174万，诞生地为日本田原工厂。众所周知，丰田在工厂生产管理中所应用的体系亦属世界一流，而丰田专门生产雷克萨斯的田原工厂无疑为丰田体系中的顶尖。

田原工厂以质量著称，生产的每一辆车都有业界最低的出错率，因此，J.D.Power and Associates咨询公司三度给其颁发白金奖项，封它为全世界最有效的工厂;《底特律新闻报》称赞其为“标杆中的标杆”;在汽车界，田原工厂更是有着“黄金工厂”之美誉，并吸引全球慕名者远道而来观摩学习!

LX570来到我们评测组一周有余，我们全体上下无不对这个大块头赞叹有加，其身材大却灵活;车虽沉却跑得欢;配置高却易用;售价高却不娇贵!LX570在我们手里帮搬过家、去机场接过人、在野地里撒过欢、于沥青路上绕过桩，十足的全能，如果说LS600hL代表了日系4门豪华房车的最高代表，那么LX570就是日系豪华SUV的巅峰之作。坊间和一朋友聊到此车，他认为LX570就是日系揽胜，我对此精辟的形容可谓心服首肯!

什么是纺锤?它是纺纱、线或细麻绳用的手工工具，造型中间细两短粗。雷克萨斯认为 这个古老的工具的造型富有流线感、冲击感和力量感，做成进气格栅的话显得很霸气，无疑， 雷克萨斯成功了。并且纺锤形的设计还相当的百搭，无论在CT200h上还是在LX570上，进气格栅都能给你毫不突兀的感受，同时作为车头的正中心，称纺锤形进气格栅为点睛之笔并不为过!

同时，纺锤形进气格栅的出现，也是雷克萨斯有意在向丰田致敬，因为丰田最早就是做织布机起家的。这种基因精华的传承实在让人羡慕，每辆车的背后都有一个故事，更能促进品牌价值的升华。。