雪佛兰新爱唯欧性能测评以及试驾体验
在测试文章动笔前，我特意翻了翻国内A0/A00市场7月份销量表。由于目前细分车型的暴涨和自主品牌的“日益求精”，本以为会侵蚀一部分小型车市场，没想到这个市场依然比我想象中的壮阔，销量榜上更是一片惊喜!
POLO、飞度、威驰、致炫…这几个大名鼎鼎的小车7月销量均在7000辆以上，甚至排在第一的POLO拿下了逾16000辆的成绩，还有瑞纳、K2这对闷声发大财的兄弟。以上几款车型已经占据了这个市场一大半份额。所以，市场虽庞大，但留给“后来者”的却着实不多，比如我们今天的主角——雪佛兰新爱唯欧。
爱唯欧相对上市时间较晚，面对众多竞争对手，许多产品本身的优势被口碑、占有率等因素打败，再者，爱唯欧上市之初的定位稍偏，“机车头灯”赋予了它个性化的定位，导致销量不佳。然而，通用也意识到了问题的严重性，显然他们并不希望这个小车沉沦下去，所以，及时推出小改款也算是亡羊补牢了!
小改款必然不会带来翻天覆地的变化，也许通用把销量差归咎与设计和定位，所以，老款车型代表性的设计——机车式头灯被取消了，以一个设计相对平和，形状无奇的头灯代替，好不好看先不说，反正，没个性了!
依然是上下两层中网设计，只是造型不再方正，去掉了老款车型的那种力量感。全新一代雪佛兰车型都是这样的!相应的，保险杠、发动机盖、雾灯等位置的造型都有所改变，一般来说，小改款车型不会有这么大动静!
侧面造型在小改款中是无法改变的，所以新爱唯欧也只是在轮毂上动了动手脚。关于车尾，改变同样是为了摆脱“个性”的帽子，包含着内圆的尾灯被改得规规矩矩，相应的，保险杆也发生了些许变化。总的来说，全车外观的改变不再个性，变成了一个乖乖的代步工具!
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