看到那新颖的外表，我想说不定会有人认为这是丰田推出的一款全新小车，但是与它的外观相比，新威驰的内在却没有给我带来足够全面的革新。尽管如此，这位曾经的老面孔突然的“变脸”也让我们小小的兴奋了一下，不过在看看配置表，我想它还是有不少让我熟悉的地方......

在此之前，我们已经对新威驰进行了试驾，想了解设计、配置方面的信息，推荐阅读下篇文章:

● 关于新威驰

● 五个问题带您了解新威驰

问题一：相比新阳光和新飞度，新威驰的内饰做工何如?

同归为日系品牌的三款车型，在做工方面却呈现出不同的水准。相比新阳光车内“硬邦邦”的塑料感，新威驰交给我们的答卷要好很多，虽然不如新飞度改变彻底，用软性材质包裹了中控台。但是新威驰的设计者通过后期处理，将硬塑料作出了皮革的视觉效果。

在用料方面新威驰或许与新飞度还有一些距离，但是从做工来看新威驰丝毫不逊色于同级别的任何车型。从中控台到门板的细节都没有忽略，肉眼可见之处都加入了仿皮处理，质感要强于新阳光。

问题二：轴距2550mm，后排空间怎么样?

购买小型家用车的消费者，往往都很注重乘坐空间。而在空间开发方面，日系车一直都有不错的口碑。新威驰的后排空间在众多小型车中属于宽敞的，别看它的轴距只有2550mm，但是平整的中部地板让腿部空间得到释放，完全没有被包裹起来的感觉。

问题三：使用4AT，油耗怎么样?

使用成本中重要的一项就是油耗，毕竟作为一款代步车型，避无可避的要面对城市中拥堵的路况，别以为每一天多耗一升油只是几块钱的问题，日积月累就是一笔不小的开销了。

其实之初对于使用4AT的威驰我们已经做好了心里准备，但是一天下来威驰的表现还算令人满意，在城市道路中测得的百公里油耗为7.9L。在全程空调的情况下最高也没有超过8.0L(行车电脑显示)。

问题四：测试车型为最顶配，那配置一定不低吧?

我们测试的车型为最顶配的2014款 1.5 AT 智尊版，但是在坐进车内我却看不到中控台液晶屏、倒车雷达和自动空调，也没有见到前后排中央扶手的影子，这个配置实在令人汗颜......

新威驰的配置确实不算丰富，手动空调，没倒车雷达等等，都让我感觉这不像是一款顶配车型，不过好在它还是保留了定速巡航和一键启动无钥匙进入等功能。

问题五：小车要能装，前排的储物空间够丰富吗?

新威驰的前排储物空间可不想后排乘坐空间那么令人满意，前排仅设计了两个杯架。而中控台下方和排挡基座的储物槽也设计的过浅，不便于物品的放置。尤其缺少放手机的地方，iphone只能勉强放在(图三)的位置，但使用note3的同学可就悲催了。