向标致的新型BMW 3系战斗机508 Sport Engineered打招呼。标致通过推出其新型电动运动型轿车508 Sport Engineered进入了以性能为中心的新时代。这实质上是标致对沃尔沃的Polestar工程系列的回答。

508 Sport Engineered在2019年日内瓦车展上通过概念进行了预览，是在汽车制造商新的Sport Engineered性能部门下推出的第一款车型。标致508 Sport Engineered既可作为旅行车的插电式混合动力轿车使用，也可通过1.6升涡轮增压发动机提供动力，并带有两个电动机，它们通过一个8轴将355马力和384 lb-ft的扭矩传递到所有四个车轮上。速自动变速器。这使它成为标致有史以来最强大的量产车。

使用此设置，性能轿车达到电子限速155 mph的极限时，0-62 mph的时间为5.2秒，而50-74 mph的时间为3秒。这使其性能与宝马3系大致相同，后者在普通模型中的速度为0-62英里/小时，在常规模式下的速度为5.6秒，而在带后轮驱动的M340i中为4.4秒。使用7 kW壁装箱充电点，可为插入式动力总成充电不到两个小时。得益于电动机和电池包装的布局，内部和行李箱的体积没有受到影响。

与标准508相比，“运动”工程版车型具有优化的可变三模式减震功能，较低的行驶高度，加宽的前轮和后轮距，更强劲的制动器以及配备米其林Pilot的20英寸合金轮毂，从而改善了驾驶动态运动4S轮胎。

共有五种驾驶模式：电动，舒适，混合动力，运动和四轮驱动。它还拥有运动型的设计，带有醒目的格栅，机翼，K石中的保险杠进气口以及正面的黑色508徽章。中央后扩散器和亮黑色排气口使外观更加完美。

内部，座椅具有标准的加热和按摩功能，并采用纳帕皮革和Alcantara制成，而乘客舱则采用Tramontane Grey和Kryptonite双重缝线装饰。

标准驾驶辅助包括夜视，具有停走功能的自适应巡航控制，车道偏离警告系统和自动紧急制动。标致508 Sport Engineered的价格和上市时间尚未公布。至于美国的可用性，标致仍在考虑一个卖车merica以下狮PSA的合并与菲亚特克莱斯勒。