菲亚特克莱斯勒与标致合并获得欧盟批准
有了最新的批准，菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并后的形式Stellantis有望在2021年第一季度形成。菲亚特·克莱斯勒 汽车公司(FCA)和PSA集团交换股票成为Stellantis的最后一个主要障碍似乎已经被克服。
消息人士告诉路透社，欧盟委员会已经批准了合并协议，只需要对措辞进行一些调整。
欧盟委员会最主要的担忧是合并后的公司在欧洲轻型货车市场中的份额约为34%，大约是福特和雷诺召集的两倍。
为了缓解这些担忧，PSA提出了以更低的成本为丰田生产更多ProAce车型的建议。
据报道，两家汽车制造商还同意允许其某些城市的经销商维修其他制造商的车辆。
当“平等合并”完成后(很可能在2021年第一季度)，新实体将被称为Stellantis，并将在荷兰定居。
尽管股票将在FCA和PSA股东之间平均分配，并且两家公司都将提名五名董事会成员，但前法国汽车制造商将发挥更大的控制力，因为PSA首席执行官Carlos Tavares将担任Stellantis的新任首席执行官并占据其第11届董事会座位。
按销量计算，斯泰兰蒂斯有望成为全球第四大汽车制造商，仅次于大众汽车集团，丰田汽车和雷诺-日产-三菱联盟。
Stellantis总共将拥有13个活跃品牌：菲亚特，蓝旗亚，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，克莱斯勒，道奇，吉普，拉姆，标致，雪铁龙，DS，欧宝和沃克斯豪尔。
尽管这家新的汽车制造商将在全球开展业务，但其很大一部分利润将来自吉普和在美国的皮卡车销售。
Stellantis将在欧洲，美国和拉丁美洲拥有强大的市场份额，但在中国和亚洲其他地区(如FCA和PSA)目前将处于弱势。
塔瓦雷斯表示，该公司将保留其所有现有品牌，不关闭任何工厂。
通过将绝大多数车辆转移到几个通用平台上而产生的规模扩大和开发成本降低预计将节省80%的费用。据说后端的开销减少了。
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