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东风标致5008的配置怎么样

发布时间:2024-09-07 23:12:01来源:
导读 内容来源:汽车信息网今天来分享一篇个人对东风标致5008的配置怎么样相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是...

内容来源:汽车信息网

今天来分享一篇个人对东风标致5008的配置怎么样相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对东风标致5008的配置怎么样的产品力分析分析的,一起来看看吧

在综合考虑其法国设计背景、品牌技术现状和整车表现的前提下,执笔菌认为这款车还是一部非常不错、特色鲜明的法式城市SUV。但是,当它被东风标致赋予领导整个SUV家族的重任之后,5008的自身短板也像优势一样显露无疑,这一方面有自身的原因,另外一方面也与东风标致对它的超格要求有关系。

首先,我们来看看东风标致5008的优势所在。

设计!设计一直以来就是法国设计师行走江湖的独门利器,随着以活灵活现的狮子设计元素成为新款308、4008以及眼下5008家族设计灵魂的主宰,这一代的标致车型可谓是迎来了设计高潮年。

在这款5008上,单单是外观设计,执笔的车云菌就能给你举出很多优秀的设计点——像大家都已经非常熟悉的狮眼大灯、狮爪尾灯和满天星一样的前进气格栅,都是我们耳熟能详且直观可见的设计特征。在这里,执笔菌只举出其它两个相对深层的设计特点,以辅证5008设计之出色。

首先,你可以试着把观察5008的视线放低,从正侧方去看5008的头灯部分。如果你养过猫的话,你会发现5008的车灯由于保险杠入侵的设计,把车灯分成了内外两个部分。其中,内部部分的车灯沿着上侵保险杠的边缘,顺势下沉形成了一个形似动物泪腺的结构。而入侵的那部分保险杠,饱满又敦实,像“颧骨”一样垫起了这么一双炯炯有神的眼睛。在我看来,这个饱满的部分,跟我家猫的“包子脸”极为相似……

其次,我们再看5008的车身侧面,和当下很多SUV都采用了悬浮车顶的设计思路一样,5008的整个A、B、C、D柱用于结构车窗的部分,也都采用了黑色的材质。但与其他品牌在这里点到为止的做法不同,5008在黑色做底的基础上,又用银色的镀珞条把车窗部分给“框”了起来:这个更进一步的设计,不但让银色的镀珞条跟车顶的银色行李架形成了完美的呼应,还让整车侧面看起来精致感十足。

看完5008的外观,我们再来看看5008的内饰设计部分:

这款5008上,依然延续了在4008车型上就使用的i-cockpit座舱设计理念,精致且手感不错的电子排挡杆,像飞机的节流阀一样设计新颖别致,但是与宝马的电子档杆一样简单好用;依据功能不同而上下层分开的设计按键,不但可以提供不同的操作手感,而且科技感十足。

扁扁的空调出风口配合、配合视线上上下分割的中控台以及车门上下沉的扶手,塑造了一种接近未来高科技交通工具的科幻感,而采用经典法式工艺缝制的真皮座椅,给这种硬派但又冷冰冰的科技环境又带入了不少温暖的人文关怀。

说句不算过分的话,向来作为以浪漫著称的法国汽车设计师,在5008上展现出来的人文情怀、生活细节和天马行空一般的想象力,是最让我佩服的。这一点,完全是讲究传统的学院派德系设计师和强调自由解放的粗放派美国设计师所难以望其项背的。

过于宽大的“副仪表板/中间通道”

当然,过度追求设计感,让标致的这一代i-cockpit座舱设计理念在5008上也产生了一些负面影响,譬如前排乘客的腿部空间被副仪表板/中间通道给占去了不少。这对驾驶员来说不是一个很好的消息,因为它意味着在长途驾驶的过程中,右腿可以选择的休息姿势不多。

很下心思的动态氛围营造

在5008排挡杆后边的位置上,有一个Sport运动模式按键,当你长按一秒钟之后,车辆的发动机和变速箱就会进入一个亢奋的状态,届时你的耳朵里就会传来“隆隆”的低沉喘气声。不过,和很多运动车型依靠尾部消音器达到这种“隆隆”声效的方式不一样,5008里的“隆隆作响”其实是车辆音响发出的模拟声效,不过这个模拟声效是如此逼真,以至于让你刚接触这个功能的时候,是如此难以分辨真假。

或许很多人对这种阐述运动的方式嗤之以鼻,以为用模拟声音不过是“欺骗自己”,但根据我从4008和5008两个车型对同一个功能的体验反馈来说,这些模拟声音是如此的逼真而且细节丰富,甚至与变速箱和油门的动作匹配都天衣无缝,不能不说工程师在这个方面极为认真和细腻,同时最重要的是,在成本和效果之间取得了不错的平衡。

或许,这就是5008设计师对于艺术和运动的理解,就像法国足球一样,善于把体育运动用艺术手法给升华到了别人难以复制的样态。

在实际驾控方面,这辆5008提供了令人惊异的底盘稳定性,在高速路上行驶,你很难从车辆的动态反馈上发现这是一辆重心较高的SUV车型,无论是加速超车变线操作,它都可以提供极为精确且干净利落的车身反馈。只是由于后减震采用了非独立设计,所以在经过城市中的减速带时,会有对震动过滤不干净的问题产生。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是东风标致5008的配置怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。

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