今天来分享一篇个人对试驾2015款奔腾X80相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾2015款奔腾X80的产品力分析分析的，一起来看看吧

几个小时的飞行，再加上落地后出现头重脚轻的略微不适，我们一行抵达了以神奇风光著称的西藏拉萨。这并不是一次“洗涤心灵”的旅行，而是为了早已在此等候我们的一位壮士—2015款奔腾X80。厂商将此次试驾安排在了氧气稀薄的高原，想必对这款新车拥有着充足的信心。

如今，自主品牌SUV市场竞争火爆，现款奔腾X80凭借着不错的综合实力也在属于自己的市场中分得了一杯羹。不过随着同级竞品的相继升级，奔腾X80也终于迎来了自己的中期改款，2015款奔腾X80换装了一台1.8T涡轮增压发动机，现款2.3L车型被取消，另外对各个车型的配置也进行了部分升级，此篇试驾文章上线之时新车已经正式上市，不知道售价是否如您所愿?不过无论如何，先让我们来充分了解一下新车在西藏高原的试驾表现吧。

2015款奔腾X80在此次改款中推出了普通版以及运动版两种车型可供选择，两者最大的区别主要在于外观以及内饰的细节不同，动力配备及驾驶感受上则没有任何分别。而现款奔腾X80我们在去年已经进行了详细测试，具体文章内容请戳：《迟来的挑战者 专业评测奔腾X80 2.0+6AT》。

2015款奔腾X80的普通版相比现款车型除了车尾右下角那块醒目的“1.8T”标识，外观设计上几乎没有任何区别。而我们拿到的这款运动版车型却加入了诸多运动元素。

奔腾X80运动版采用了白车黑顶的车身配色，前进气格栅也由普通版车型的三横条镀铬装饰变为了更具攻击性的裸露蜂窝状造型，整个前脸在视觉效果上更加咄咄逼人，其中黑红配色的“RS”标识也充分彰显出了其运动身份。除此之外，普通版车身细节诸如雾灯边缘装饰，前后下护板，车侧防擦条以及尾灯等部位的镀铬装饰在运动版车型上也换成了黑色处理，这时候部分红色点缀当然必不可少，运动版车侧的"TURBO"标识以及刹车卡钳均采用了鲜艳的红色，配合上整车诸多的黑色装饰至少让这台奔腾X80看起来非常运动。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾2015款奔腾X80品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。