全新的第三代日产QASHQAI的机舱在日本大众Tiguan竞争对手2021年初首次亮相之前已经进行了预览。声称将为买家带来“一流的车载体验”，下一个日产QASHQAI的内部空间要宽敞得多，因为它比即将上市的SUV长35mm，宽32mm和高25mm ，并增加了20mm轴距。

据称更长的轴距可增强后座的腿部空间，并使其更容易爬入和滑出后厢。同时，靴子现在提供超过500升的空间-比目前提供的空间大70升。

更好的是，得益于其新的架构，较低的行李箱地板，地板下的存储空间和可操作手势的后挡板。

在驱动程序之前，最大的变化是一个完全重新设计的中央控制台，该控制台具有可与Apple CarPlay和Android Auto配合使用的新9.0英寸高清触摸屏。

12.3英寸的数字仪表盘也很新，在高端型号上还配有一个大的10.8英寸平视显示器，据称是该细分市场中最大的。

QASHQAI机舱的其他新技术包括15W无线电话充电器，USB-A和USB-C充电端口以及新的Bose高级音响系统选件。

日产表示，一旦推出，它将引入其ProPilot驾驶员辅助技术，其中包括2级自动巡航控制系统，这将在中级规格及以上的标准配置中作为标准配置。

最后，为了将日产QASHQAI推向更高端，新的按摩座椅，环境照明和包括Nappa皮革在内的高级材料将全部引入机舱，以提供更优质的感觉。

日产在皮肤下已经透露，日产将搭载最新的雷诺-日产-三菱Alliance CMF-C平台，并首次配备汽车制造商的e-POWER混合动力总成。

尽管更大，新的日产QASHQAI应该比目前的车型轻一些。皮下使用的是更轻质的材料，后舱盖由复合材料制成，而车门，四分卫和引擎盖则是铝。

日产声称仅通过这些措施，总体上就将路边重量减少了约60公斤。

日产还表示，新一代汽车将提高41%的刚性，而CMF-C平台拥有更高细分市场的车辆的抗扭刚度。

日产结合最新的转向系统和MacPherson支柱前后悬架(车轮尺寸最大为19英寸的两轮驱动车型除外，该车型坚持采用扭力梁设置)，日产承诺改善行驶，操纵和精致感。

在欧洲，将提供两种电动动力总成，包括两种版本的1.3升汽油发动机，该发动机采用轻度混合动力技术，采用皮带驱动发电机的形式来收集制动能量，以及日产的e-POWER驱动系统的首次部署。

完整细节尚待确认，但e-POWER将带来全电动马达驱动，其中车轮完全由电动马达驱动。电机由高输出电池供电，而高输出电池又由小型汽油发动机充电。

其他新技术将包括智能LED大灯，该大灯可以根据路况和其他道路使用者调整光束的形状(分为12个单独的元素)。

日产有望很快宣布发布日期。据信，第三代日产QASHQAI将于明年初在欧洲首次亮相后，于2021年到达澳大利亚。