日产的新皮卡就在这里，而2022 Frontier则带来了更坚固的美学以及熟悉的引擎。改版后的Frontier与类似的2022 Pathfinder 3行SUV一同登陆，与兄弟姐妹共享更酷的设计语言。

这意味着更大的格栅和更富雕塑感的引擎盖，而垂直的挡泥板也已经过大尺寸，以增加更强壮的美感。日产表示，增加了新的前大灯，而尾灯组则具有机械外观。带四轮驱动的Frontier PRO-4X和带两轮驱动的Frontier PRO-X，前后均具有标准的LED照明，以及LED雾灯和熔岩红格栅装饰。

2022 Frontier的四轮驱动版本具有四轮驱动飞轮驱动系统，该系统通过电子控制的兼时分动箱支持2WD / 4HI / 4LO模式。可选的是4轮限滑系统，它可以根据哪个车轮的抓地力更强地动态转移动力。所有2022 Frontier车型均标配Hill Start Assist，而4WD皮卡则标配Hill Descent Control。

2022 Frontier PRO-4X车型配备电子锁差速器，Bilstein越野减震器和车身底部防滑板。所有装饰件均可配备工厂应用的喷洒式床罩和日产的Utili-track通道系统，并带有导轨，可轻松装载和固定货物。减震的后挡板辅助装置为标准配置，而两个LED货床灯则为选装件。

不变的是引擎。日产在2020年将3.8升V6车型添加到Frontier，而这款2022年版的皮卡保持其310马力和281 lb-ft的扭矩。9速自动变速箱也是标准配置，并可选择2WD或4WD。

牵引能力最高为6,720磅，具体取决于配置。拖车摇摆控制现在是标准配置，液压后齿条和小齿轮转向系统也经过了重新调整，以提供更好的对中感觉。日产汽车还提高了转向器传动比，从而以更少的努力实现了更快的响应。

日产声称，与此同时，液压驾驶室支架可将道路振动降低多达80%。还有一个更大的前稳定杆和一个新的后稳定杆，用于切入车身。

在内部，日产的零重力座椅是标准配置。9英寸触摸屏是可选的;Apple CarPlay和Android Auto是标准配置。驾驶员将获得7英寸显示屏以及模拟仪表。所有2022 Frontier护板都有两个前置USB端口-一个Type-A，一个Type-C-和两个正面12V插座。SV和PRO-X / PRO-4X护板可以增加一对110V 400W插座，一个在后部，一个在床头，以及Fender Premium Audio系统。

PRO-4X和PRO-X上提供无线电话充电和WiFi热点。所有装饰件均具有轮胎压力监测，向前碰撞警告和后门警报功能，而日产Safety Shield 360 –具有行人检测功能的自动紧急制动，盲点警告，后方交通警报，车道偏离警告，远光灯辅助和后自动制动–是可选的。智能巡航控制和交通标志识别以及360度摄像头也是如此。遗憾的是，没有添加ProPILOT Assist的选项，它结合了自适应巡航和车道保持功能。

对于存储，有4升的中控台客舱，5.7升的后门口袋容量和6.5升的前门口袋容量。所有乘员驾驶室模型均将配备5英尺长的床;在Crew Cab SV长轴距车型上，可选配6英尺床，在所有King Cab车型上，均标配。

日产将提供2WD和4WD S和SV等级的2022 Frontier King Cab。2022 Frontier Crew Cab将配备2WD和4WD S，SV SWB(标准床)和SV LWB(长床)等级，以及Crew Cab PRO-4X(仅4WD)和2022 PRO-X(仅2WD)。将提供七个选件包，以及85种以上的日产和NISMO配件。其中包括越野踏板，NISMO悬架，额外的越野照明等等。

所有这些细节以及定价，都将在2021年夏发布的《 2022年边境》上得到确认。