通用汽车的目标是到2040年在全球产品和运营中实现碳中和，并到2035年消除轻型车辆的尾气排放。通用汽车(GM)宣布计划到2040年在其全球产品和运营中实现碳中和，并致力于设定基于科学的目标以实现碳中和。该公司还签署了《企业野心承诺》，这是联合国机构，企业和行业领袖的全球联盟的一项紧急呼吁。

除了通用汽车的碳排放目标，该公司还与环境保护基金(EDF)合作，共同制定了全电动汽车的未来愿景，并希望到2035年消除新型轻型汽车的尾气排放。

未来几年，通用汽车计划为其阵容中的所有车型提供电动汽车通用汽车的重点将是提供一系列价格范围内的零排放汽车，并与包括EDF在内的所有利益相关者合作，建立必要的充电基础设施，促进消费者接受，同时保持高质量的工作，而这些都是满足这些雄心勃勃的目标目标。

通用汽车致力于实现以科学为基础的目标，到2040年在其全球产品和运营中实现碳中和。为了实现其目标，通用汽车计划通过过渡到电池电动汽车或其他零排放汽车技术，采购可再生能源并利用最小的抵销或信用来脱碳。

通用汽车产品的使用占该承诺的碳排放量的75%。到十年中，通用汽车将在全球范围内提供30种全电动汽车，到2025年底，通用汽车在提供的电动汽车中有40%将用于电池电动汽车。在未来五年中，通用汽车将在电动和自动驾驶汽车上投资近360亿美元-与大流行之前计划的266亿美元相比有所增加。

这项投资包括持续开发通用汽车的Ultium电池技术，更新密歇根州的ZERO工厂和田纳西州的Spring Hill Manufacturing等工厂，以从全球采购的零部件制造电动汽车，并投资新的地点，例如俄亥俄州的Ultium Cells LLC以及制造和STEM职位。

为了考虑到预期的剩余碳排放量，通用汽车希望投资于碳信用额或抵消额通用汽车超过一半的资本支出和产品开发团队将致力于电动和自动驾驶汽车计划。未来几年，通用汽车计划为跨界车，SUV，卡车和轿车的每个客户提供电动汽车。

该公司还将根据地区燃油经济性和温室气体法规，继续提高其传统内燃机的燃油效率。其中一些举措包括开发燃油经济性改进技术，例如停止/启动，提高空气动力学效率，减小增压发动机的尺寸，提高效率的变速箱以及其他车辆的改进。

为了解决自身运营产生的排放问题，通用汽车将在2030年之前为其工厂和2035年全球工厂提供100%可再生能源，这为其先前宣布的全球目标加速了五年。