更新的大众Multivan切换为电力
大众汽车推出了更新的Multivan。T6.1系列的第一胎采用电动助力转向而不是液压转向，它配备了一套新的辅助系统，并首次与调音室ABT Sportsline合作制造了全电动版本。大众设计师用更窄的前大灯和上部格栅修改了单人驾驶室的外观。新型，更高效的发动机需要增加进气面积。前后光学元件已更改了模式，并且根据配置，可以是完全LED指示灯。
从液压转向电动转向使Multivan配备了新的辅助系统。该模型的标准装备包括侧风辅助功能，该功能可补偿侧风的影响，并且随着车道保持系统，自动泊车和拖车辅助功能的引入，辅助人员的数量有所增加。用拖车扭转。
在这些选件中，有一个带有多个图形选件的10.25英寸数字“整洁”数字座舱以及一个显示屏高达9.2英寸的多媒体复合MIB3，用于访问在线服务的内置eSIM，语音控制以及对无线Apple CarPlay的支持。厢型车还可以在乘客双座位上配备230伏插座和可上锁的储物箱。对于长载荷的运输，可以将座椅的底部穿通。
大众Multivan 6.1将立即提供符合欧6d排放标准的两升柴油发动机。发动机的基本版本可产生90马力(以前为84马力)，功率更大的发动机为110马力(以102和114马力取代了之前的单元)。150马力的2.0 TDI和199马力的2.0 TDI Biturbo完善了产品阵容。它们可以与DSG“机器人”和4Motion全轮驱动结合使用。
此外，Multivan还将首次获得电动版本。该货车与ABT Sportsline共同开发，由112马力的电动马达提供动力。电池容量为38.8或77.6千瓦时。一次充电可行驶里程-在NEDC循环中最长可行驶400公里。
更新的货车将在秋季在欧洲销售。
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