1979雪佛兰Silverado4x4提升绿色车身和橙色板条箱引擎的高度
尽管在流行文化中，雪佛兰的第三代C / K系列实际上被称为“圆形线”，但这些皮卡仍被人们称为“方形车身”卡车。这是第一个使用1975年以来著名的Silverado铭牌的人，更不用说它们在取消定制项目中非常受欢迎。
就像有机会看到定制的第一代或第二代雪佛兰C10并没有降低和/或装袋一样，您也很可能会经常遇到抬起方形车身的卡车。与此相反，1979年的Silverado并没有逆潮流，它确保了它能够在有足够余地的河流渡口中生存。
就凉卡车而言，如果您正在寻找一款功能齐全的卡车，我们会惊讶地发现比现在正在寻找的绿色卡车更具吸引力的产品。原始的外观是给定的，因为Silverado带有全新的车身修复体，甚至还没有完成4,000英里(约6,400公里)的路程。
鲜艳的油漆和镀铬饰件使其格外醒目的尺寸更加明显。自然地，骑上包裹着15英寸深盘镀铬轮圈的35英寸米奇汤普森多肉轮胎，以及piècede resistance ，即高耸的4英寸(101毫米)Skyjacker Suspensions举升套件，也很有帮助。
也许有人会感到惊讶，但是根据发货人的详细信息，三叶草绿色是工厂最初的选择。其他有趣的花絮包括在经典的肌肉车上更合适的“前围感应”引擎盖贴花。
卡车确实与后一种具有性能上的联系，因为在发动机罩下装有一台350ci(5.7升)的V8板条箱电动机，该电动机经过四缸化油器处理，MSD点火装置，总管和镀铬的阀盖。
它与TH350自动变速箱配合使用，可为4x4系统提供动力，在Warn前轴锁的帮助下，该系统应能使扔给它的所有物体变短。
最后但并非最不重要的一点是，这辆卡车有一张犀牛衬里的床，而在机舱内，黑色翻新的氛围，新安装的AutoMeter Competition Instruments仪表和一个匹配的黑色长凳座位将迎接未来的主人。如果您愿意，您必须愿意支付$ 32,900的要价。
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