今天来分享一篇个人对雷克萨斯ES新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对雷克萨斯ES新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：

雷克萨斯当前在售均为3.0L以上大排量车型，备受大排量汽车消费税上涨影响。为适应市场需求，雷克萨斯将在今年下半年引入2.4L排量ES车型。ES 240车型还是以进口方式销售，为雷克萨斯专门为定制。ES 240与凯美瑞共用发动机，但此款将不在其它国家销售。

ES当前在国内销售共有2款车型，均为3.5L排量，售价为48. 9万与57.2万元。3.0L-4.0L消费税为25%，2.0 L -2.5 L消费税为9%。

ES 240消费税一项就比ES 350节约16%的成本。考虑的竞争对手奥迪A6L 2.4车型的42-52万的售价，ES 240引入的售价应该在38-50万。

随着雷克萨斯ES240的即将引进，雷克萨斯ES系列的入门价格被放低，同时也加大了与同级车型的竞争力度，并且据我走访多家北京雷克萨斯经销店获知，目前在售的雷克萨斯ES350的两款车型均有现金优惠。雷克萨斯ES350标准版售价48.9万元，经2.9万元的优惠后售价降到了46万元，雷克萨斯ES350豪华版的售价为57.2万元，经3.7万元的优惠后售价降到了53.5万元。

雷克萨斯ES系列完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。以先进防护科技，守护人生最璀璨的光芒 全车配备10个SRS气囊。LEXUS雷克萨斯全球首创的前排膝部气囊更可在撞击发生时固定前排乘员，避免乘员身体下滑而发生危险，更可同时降低中控台或转向柱对驾车者的伤害，给与车内乘员更严密的安全保护。

雷克萨斯ES240将搭载与凯美瑞一样的2.4L发动机，这款发动机为16气门、双顶置凸轮轴，最大输出功率为123kW/6000rpm，最大输出扭矩为224Nm/4000rpm，缸径x行程为88.5 x 96mm，压缩比为9.8：1。配备独步全球的VVT-i技术，进一步优化进/排气系统，实现了澎湃的输出功率、强大的扭矩表现和更低的油耗标准。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是雷克萨斯ES新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你