今天来分享一篇个人对荣威概念车N1外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对荣威概念车N1外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：

荣威概念车N1

功劳最大

6月9日，上海汽车副董事长、总裁陈虹在2008年度股东大会上透露，今年第一季度，上汽乘用车分公司已经盈利1500万元，他同时预测今年会超过盈亏平衡点，而随着后续产品不断推出盈利情况将更好。

而运营多年的荣威品牌能在今年进入盈利期，其主力车型荣威550(图库 论坛)功劳最大。根据数据，荣威550去年上市后，市场表现一直呈上升趋势，随着1.8T和1.8LDVVT等多款车型的推出，从今年初开始月销量就超过了5000辆，进入同级别主流车型阵营。

同时，得益于荣威品牌的良好口碑，荣威750(图库 论坛)也顶住了中高级车市降价的压力，一直保持较坚挺的价格体系，这也为荣威550营造了良好的生长空间。

何晓劲表示，上汽自主品牌采取高起点战略，前期投入巨大，但能在短短两三年内实现盈利，非常不容易。她认为上汽在上南融合后采取的“五个统一”战略非常有效，其中，荣威和名爵在营销层面的统一，使得以蒋峻为首的上汽乘用车营销团队能够整合上汽的最大资源，分别对荣威和名爵采取有效的差异化营销。

据悉，今年前5个月，荣威和名爵的销量已经接近3万辆，与去年全年销量相当。

N1和MG6明年初上市

经营状况得到改善的上海汽车，将在新车投放计划上采取更积极的策略。在4月的上海车展上，荣威和名爵分别展出概念车N1和MG6，并为两款车型定下了3G轿车和轿跑的市场定位。分析人士认为，两款车型从展出时就已经进入了量产准备中。

上周，何晓劲在接受本报采访时首次透露，荣威N1和MG6都将于明年一季度上市。“N1的生产会放在南京浦口A级车基地，MG6将与荣威550在临港共线生产。”何晓劲表示。

在上南合并之后，上汽对名爵进行了重新规划，总投资25.66亿元的新工程将于今年完工并投产，上汽将把浦口原名爵公司打造成全国最大的A级车生产平台，其中包括年产25万台的发动机生产线。而上汽集团股份有限公司技术中心主任高卫民也表示，N1和MG6都将主推1.5L车型，后续还有可能搭载1.5T发动机。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是荣威概念车N1外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你