今天来分享一篇个人对铃木奥拓标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对铃木奥拓标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：

长安铃木新奥拓

尽管一直没有高调的宣传，但奥拓注定是今年下半年最具震撼力的一款新车。作为影响到一代人的经典车型，车身娇小却质量可靠稳定的奥拓车人人都耳熟能详。不过随着时代的进步，奥拓过于狭窄的车身、简陋的安全配置以及捉襟见肘的排放水平已经难以满足目前的用车需要。不过，经典奥拓的换代车型已经呼之欲出了，全新奥拓很快就要驶下长安铃木的生产线。

作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长达到3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。

在长安铃木投产也就意味着新奥拓的定价必须谨慎，雨燕的售价在6万-9万元之间，而新奥拓的售价又不能与其重叠，因此它的售价有可能定在5万-8万元。在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，该发动机是铃木公司近年新开发的一款新型发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，这比F0的1.0升发动机(68匹)稍逊一些，但并不影响其使用，另外消费者还可以选配5速手动或4速自动变速箱，理论油耗最低在百公里4.5L。

配置方面，新奥拓完全超过了早期奥拓的水平，中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等等一些其他的人性化配置。新奥拓采用高强度安全车身，配备ABS系统，且装配了前排双安全气囊，排放标准也是达到了欧Ⅳ水平。不过相信新奥拓国产后将会减去一些配置，依旧会走它的父辈所走的最低价合资车路线。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是铃木奥拓标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你